Čest slučaj je da stanari samoinicijativno postavljaju rampe i katance kako bi sebi obezbedili parking mesto. Ova praksa je izazvala brojne sukobe među komšijama u Beogradu, gde se stanari bore za svako slobodno mesto. Profesionalni upravnik Sergej Božović ističe da je važno doneti zajedničku odluku o korišćenju zemljišta oko zgrade kako bi se izbegli sukobi.
Jedan podstanar je podelio svoje iskustvo na društvenim mrežama, objašnjavajući kako su ga komšije, vlasnici stanova, upozorile da se ne može parkirati ispred zgrade jer to mesto pripada samo njima. Ukazao je na to da parking mesta nisu obeležena i da zgrada ima podzemni parking za vlasnike. Njegov post je pokrenuo burnu raspravu među korisnicima, koji su delili svoja iskustva i davali savete.
Mnogi su se složili da niko ne može zabraniti parkiranje na javnom prostoru, a neki su dodali da ako mesta nisu obeležena, pravni osnov za zabranu ne postoji. U međuvremenu, jedan muškarac je ispričao kako je, nakon tri dana parkiranja ispred zgrade, dobio poziv od upravnice koja mu je zapretila da će mu se „desiti nešto loše“ ako ne ukloni automobil. Ovaj incident dodatno je pojačao tenzije među stanarima.
Još jedan stanar se požalio da su neki od njih postavili rampe s katancima kako bi rezervisali parking mesta za sebe, što je dodatno pogoršalo situaciju. Božović je potvrdio da se sukobi oko parkinga dešavaju svakodnevno i naglasio važnost razumevanja katastarskih parcela. Prema zakonu, zemljište oko zgrade može se koristiti za parkiranje uz saglasnost većine vlasnika.
Božović objašnjava da je moguće doneti odluku o korišćenju zemljišta oko zgrade kao parkinga, što bi omogućilo da se prioritet da stanarima. Upravnik predlaže da se izda mesto nekome kao naknada za korišćenje parkinga. Ova praksa može pomoći da se organizuje parkiranje i smanje sukobi među stanarima.
On dodaje da podzemne garaže delimično rešavaju problem, ali često ne pružaju dovoljno mesta za sve stanare. U novijim zgradama, podzemna mesta se obično prodaju zajedno sa stanovima, ali se dešava da neki stanari ne kupe garažno mesto. U tim slučajevima, problemi nastaju kada neko parkira na mestu koje nije njegovo. Upravnik savetuje da se ovakvi problemi rešavaju putem komunikacije u grupama na društvenim mrežama.
Takođe, Božović naglašava da podstanari imaju pravo na korišćenje parking mesta, ukoliko su se dogovorili sa vlasnikom stana. U tom slučaju, podstanar potpisuje ugovor koji mu omogućava korišćenje parkinga.
Na kraju, pitanje parkiranja u Beogradu ostaje kompleksno i izazovno. Stanari se često suočavaju s problemima i nesporazumima, a zajednički pristup i otvorena komunikacija su ključevi za rešavanje ovih pitanja. Upravnici zgrada imaju važnu ulogu u organizaciji i postavljanju pravila koja će pomoći svima da se osećaju ugodno i sigurno u svom stambenom okruženju.
