Na društvenoj mreži Fejsbuk, stranica „Kaldrma“ nedavno je objavila fotografiju koja je oživela sećanja mnogih Beograđana. Na slici se može videti trolejbus kako vozi kroz maglovitu i hladnu Slaviju tokom zime 1983/84. godine. Ovaj prizor je mnoge podsetio na njihovo detinjstvo, kada su se i sami vozili ovom trolejbuskom linijom.
Kako se navodi u objavi, na fotografiji je zabeležen trenutak kada kružni tok na Slaviji prolazi unikatni trolejbus domaće proizvodnje, koji je nastao u fabrici „Goša“ u Smederevskoj Palanci. Ovaj model trolejbusa je bio odgovor domaćih stručnjaka na odluku gradskih vlasti u Beogradu da se pojača mreža trolejbuskih linija umesto njihovog ukidanja, što je bilo planirano u to vreme. Model koji je proizveden u „Goši“ bio je daleko moderniji od onih koji su se uvozili iz tadašnjeg Sovjetskog Saveza.
Muzejski primerak
Kako se dalje navodi, oživljavanje trolejbusa i njihov dolazak iz SSSR-a bilo je rezultat političkih dogovora između dve zemlje, jer je tako prebijan sovjetski dug prema Jugoslaviji. U tim okolnostima, nije bilo prostora za trolejbuse iz Smederevske Palanke, bez obzira na to koliko su bili moderniji i efikasniji. Primerak trolejbusa sa fotografije je sačuvan i trenutno se nalazi u depou Muzeja nauke i tehnike. Linija 11, na kojoj je ovaj trolejbus vozio, ukinuta je u maju 1984. godine i preimenovana u liniju 22.
Objava je izazvala brojne komentare među čitaocima, koji su delili svoja sećanja na taj period. Mnogi su isticali kako su se rado vozili tim trolejbusima i kako su im ti trenuci ostali u lepom sećanju. „Lepa stara vremena“, napisao je jedan od komentatora, dok je drugi dodao: „Eh, davno je to bilo… Sećam se tih davnih godina.“ Neki su se setili i specifičnih detalja, poput udobnosti vožnje i moderne opreme koju su imali ti trolejbusi, koja je bila „barem 50 godina ispred“ onih iz SSSR-a. Takođe, jedan komentator je naglasio da se seća i zglobnog trolejbusa, objašnjavajući da je često koristio ovu liniju jer je stanovao na Lekinom brdu.
Ovaj trolejbus iz „Goše“ predstavlja ne samo deo gradske infrastrukture već i deo kolektivnog sećanja Beograđana koji su odrasli uz ovu vrstu prevoza. S obzirom na to da su se trolejbusi u Beogradu koristili dugi niz godina, njihova uloga u svakodnevnom životu građana bila je značajna. Mnogi se sećaju vožnje trolejbusom kao jedne od najpouzdanijih i najudobnijih opcija prevoza u gradu.
Nažalost, kao i mnoge druge stvari, trolejbusi su postali deo prošlosti, a njihovo mesto su zauzele savremene alternative. Ipak, sećanje na njih živi kroz priče i fotografije, kao što je ova sa „Kaldrme“. Ova objava nije samo podsetnik na lepe trenutke iz prošlosti, već i na istoriju jednog grada koji se neprekidno menja i prilagođava novim vremenima.
U proteklim decenijama, Beograd je investirao u nove oblike javnog prevoza, ali su trolejbusi ostavili neizbrisiv trag u srcima svojih korisnika. Kroz nostalgiju i sećanja, trolejbusi iz Smederevske Palanke nastavljaju da voze, makar u mislima i pričama onih koji su imali sreće da se voze njima.
Ova priča o trolejbusima, posebno onima domaće proizvodnje, naglašava važnost očuvanja kulturne i transportne baštine, kao i podseća na to koliko su javni prevoz i infrastruktura važni za svakodnevni život građana. Bez obzira na to kako se grad razvija i menja, uspomene na trolejbuse će zauvek ostati deo identiteta Beograda.
