Na Pančevačkom mostu svakog dana od 20 sati do 5 ujutru, radnici sprovode sanaciju dilatacionih spojnica, saopšteno je iz „Puteva Srbije“. Ova sanacija izaziva promene u saobraćaju, a o trenutnom stanju mosta i planiranim radovima govorio je profesor Milan Vujanić, stručnjak sa Saobraćajnog fakulteta.
Profesor Vujanić je istakao da su spojnice na mostu starog modela, što rezultira povećanom bukom i udarcima prilikom prolaska vozila. „Ove starije spojnice proizvode zvukove kada vozilo pređe preko njih, dok modernije verzije omogućavaju tiši prolaz“, objasnio je Vujanić. On je dodao da iako zvukovi nisu prijatni, to ne ugrožava bezbednost saobraćaja, što je najvažnije.
Vujanić je napomenuo da vožnja preko starih spojnica može prouzrokovati oštećenja na vozilima, posebno na amortizerima i trapovima, što može rezultirati dodatnim troškovima za vozače. „Na svakih par metara automobil odskoči, što nije ugodno, ali sigurnost nije ugrožena“, rekao je Vujanić za RTS.
Veći i ozbiljniji radovi na mostu, kao što su izgradnja novih prilaznih konstrukcija, odloženi su za sledeću godinu. Iako su ranije najavljivani radovi na rušenju starih i izgradnji novih prilaznih konstrukcija na deonici Bogoslovija i petlji Krnjača, ti planovi su promenjeni. Pomoćnik direktora „Puteva Srbije“, Miodrag Poledica, nedavno je istakao da je u toku izrada projekta za građevinsku dozvolu, koji se smatra najsloženijim do sada.
Pre nego što budu započeti radovi, planira se izgradnja privremene konstrukcije koja će omogućiti nesmetan saobraćaj dok se stara konstrukcija ruši. Profesor Vujanić je podsetio da je Pančevački most poslednji put rehabilitovan pre 20 godina, i naglasio da su potrebni hitni radovi kako bi se sprečila dalja degradacija mosta, koji je ključan za saobraćaj između Beograda i Pančeva.
Pančevački most ima značaj za stanovnike Palilule i leve obale Dunava, kao i za putnike iz Vršca i Zrenjanina. Tokom jutarnjeg špica, preko mosta prođe oko 6.000 vozila, što ukazuje na njegovu važnost kao saobraćajne arterije. Stručnjaci smatraju da je jedno od rešenja za rasterećenje mosta izgradnja novog, a ideja o izgradnji mosta na Adi Huji i dalje ostaje u planovima.
Iz „Puteva Srbije“ su naglasili da će radovi biti obezbeđeni odgovarajućom saobraćajnom signalizacijom i opremom, uz apel vozačima da poštuju privremenu signalizaciju i prilagode vožnju trenutnim uslovima na putu. Uzimajući u obzir značaj Pančevačkog mosta za svakodnevni saobraćaj, stručnjaci i nadležni apeliraju na vozače da se strpe i prate uputstva tokom radova.
S obzirom na sve navedeno, jasno je da su trenutni radovi na Pančevačkom mostu samo prvi korak ka opsežnijoj rekonstrukciji koja je neophodna za očuvanje strukture mosta i održavanje bezbednosti u saobraćaju. Dok se čekaju veći radovi, vozači će morati da se prilagode trenutnim uslovima i prođu kroz privremene promene u saobraćaju.
