Rešeni su imovinski sporovi na lokaciji kod Pančevačkog mosta, što je omogućilo napredak u izgradnji infrastrukture koja će uključivati kompletnu logistiku za radove, kao i fabrike betona. U blizini Mirijeva planira se izgradnja stanice BG voza koja će biti povezana sa Vračarskim tunelom, čime će ova zona dobiti značajnu funkcionalnost.
Na obe strane Pančevačkog mosta biće postavljene stanice metroa. U blizini Mirijeva, gradiće se stanica BG voza koja će omogućiti brzi pristup iz Vračarskog tunela. Ovaj tunel, iskopan pre više od 50 godina, sada dobija na značaju sa novim projektima, a pre izgradnje stanica, planirano je da dve specijalne mašine započnu kopanje tunela za prvu liniju metroa.
Tuneli kod Pančevačkog mosta, iako su decenijama bili zapušteni, sada se pripremaju za obnovu. Kako objašnjava direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović, infrastrukturni radovi na projektu stanice „Karaburma“ već su u toku, a očekuje se da će ova stanica dodatno povezati BG voz sa prvim metroom.
Tuneli kroz koje će BG voz prolaziti do stanice Karaburma su ogranci Vračarskog tunela, i trenutno se vrši raščišćavanje terena za izgradnju stanice metroa. Očekuje se da će na ovom mestu biti postavljeni specijalni uređaji za kopanje tunela, poznati kao ti-bi-em, koji će započeti radove ka stanici „Sajam“. Takođe, biće postavljen još jedan ti-bi-em za drugu fazu linije, koja će se protezati od Pančevačkog mosta do Mirijeva.
Mladenović ističe da su rešeni imovinski sporovi sa brojnim stanovnicima iz ove oblasti, što je olakšalo dalji napredak projekata. Na ovoj lokaciji biće izgrađene fabrike betona i ostale potrebne infrastrukture za završetak prve linije metroa koja će povezivati Makiš i Mirijevo.
Na drugoj strani mosta, bliže centru grada, planira se izgradnja još jedne stanice metroa koja će biti poslednja na pravcu Makiša. Ova stanica će predstavljati važno mesto za presedanje putnika iz gradskog voza za Ovču, kao i za korisnike drugih linija javnog prevoza.
Mladenović naglašava da se projektuje novi privremeni terminus za gradski prevoz u blizini nove stanice, kako bi se olakšao prelazak putnika dok se izvode radovi. Ovaj terminus će omogućiti nesmetano funkcionisanje javnog prevoza, dok će se nakon izgradnje stanice ponovo uspostaviti određene linije.
Prva faza linije od Makiša do Pančevačkog mosta ima dužinu od oko 16 kilometara, pri čemu će 11 kilometara tunela biti iskopano istovremeno iz dva pravca. Mesto susreta ovih radova biće na Sajmu. Kada se završi izgradnja, prva linija će se protezati još šest kilometara do Mirijeva, a biće izgrađene i nove stanice.
Probijanje svih tunela planirano je za sledeću godinu, dok se trenutni radovi svode na pripremne aktivnosti koje su, kako se procenjuje, obimnije i zahtevnije od samih građevinskih radova. Ovaj projekat će znatno unaprediti javni prevoz u Beogradu i omogućiti lakši pristup različitim delovima grada, čime će se poboljšati svakodnevni život građana.
