Đorđe M. (24) i Milan M. (25), mladići iz Zemunskog naselja Busije, tragično su nastradali u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila u ataru naselja Šangaj u Batajnici. Ova nesreća se desila u četvrtak uveče kada je kvad, kojim su upravljali, iz nepoznatih razloga sleteo u kanal. Prema dostupnim informacijama, oni su se vozili atarskim putevima u okolini, a pretpostavlja se da je do prevrtanja došlo usled neprilagođene brzine uslovima na terenu.
Na licu mesta su uočeni tragovi u visokoj travi, što sugeriše da su mladići sleteli sa puta u blizini krivine. Jedan od meštana ovog naselja je napomenuo da je taj put često korišćen od strane mladih za vožnju kvadovima, ali da se često ne vodi računa o brzini i da visoka trava može ometati vidljivost. Kako se saznaje, Đorđe i Milan su otišli u vožnju tokom popodneva, a njihovi najbliži su počeli da sumnjaju kada nisu odgovarali na pozive. Oko 22 sata, Đorđev otac i nekoliko prijatelja su pronašli prevrnuti kvad u kanalu, kao i tela mladića. Hitna pomoć je mogla samo da konstatuje smrt.
Đorđev otac je ispričao kako je pokrenuo potragu za svojim sinom. Nakon što nije mogao da ga dobije na telefon, alarmirao je porodicu, komšije i policiju. Nažalost, umesto da organizuje proslavu venčanja, Đorđevi roditelji su se suočili sa organizacijom sahrane. Ova tragedija je izazvala duboku tugu među prijateljima i komšijama, a Đorđeva verenica nije mogla da veruje šta se dogodilo. Kako su neki komšije komentarisali, „sudbina je htela da umesto svadbe, pripremaju sahranu.“
Tragedija koju su pretrpeli Đorđe i Milan je opomena o potrebi uvođenja reda u vožnji kvadova. Prodaja ovih terenskih vozila je u poslednjih nekoliko godina znatno porasla, ali se mnogi voze u „sivoj zoni“. Naime, ukoliko se kvad ne registruje kao četvorocikl, za vožnju je dovoljna B1 vozačka dozvola. Međutim, problem je što mnogi kvadovi imaju zelene tablice kao poljoprivredne mašine, što znači da je dovoljna vozačka dozvola F kategorije. Česta praksa registracije kvadova kao radnih ili poljoprivrednih mašina nije zakonski dozvoljena za redovno učestvovanje u javnom saobraćaju.
Mnogi prijatelji i komšije su došli da izraze saučešće porodicama nastradalih mladića, a njihova tragedija je dodatno osvetlila pitanje bezbednosti na putevima. Mnogi se pitaju kako je moguće da se ovakve situacije ne samo dešavaju, već i da se ne preduzimaju dovoljno ozbiljne mere za njihovo sprečavanje. Nažalost, ovakve nesreće često služe kao tragične opomene o potrebi pojačanja bezbednosti i odgovornosti prilikom vožnje kvadova.
U ovoj situaciji, važno je naglasiti da su mladići bili u potrazi za zabavom, ali su nažalost izgubili život zbog nepažnje i nedostatka odgovornosti koje vožnja kvadova često donosi. Bez obzira na to koliko je vožnja kvadom uzbudljiva, sigurnost bi uvek trebala biti prioritet. Ova tragedija je poziv na buđenje za sve vozače kvadova, kao i za nadležne institucije da preduzmu mere kako bi se sprečile slične nesreće u budućnosti.
U svetu gde se prodaja kvadova povećava, važno je da vozači budu svesni rizika i posledica koje vožnja bez odgovarajuće obuke i opreme može doneti. Ova tragedija može poslužiti kao važan podsticaj za promenu svesti o bezbednosti na putevima i odgovornosti koju vozači nose.
