Tokom hladnih meseci, vozači često imaju običaj da ujutro upale automobile i ostave ih da rade nekoliko minuta, misleći da će se motor brže zagrejati, što bi im omogućilo sigurniju vožnju. Iako ovo može izgledati kao praktična rešenja, stručnjaci upozoravaju da je ova praksa jedna od najštetnijih zimski navika vozača.
Kada vozilo duže vreme radi u mestu, motorno ulje ostaje hladno znatno duže nego kada se automobil vozi. Zbog toga, ulje ne može pravilno podmazivati ključne delove motora, što dovodi do povećanog trenja i ubrzanog habanja. Motor se, dakle, greje, ali ne u optimalnim uslovima. Stručnjaci preporučuju da nakon paljenja motora vozači odmah krenu u vožnju, lagano i umereno, sve dok motor ne dostigne radnu temperaturu. Ovaj način zagrevanja je brži i zdraviji za motor.
Jedno od čestih verovanja je da će ostavljanje automobila da radi ubrzati zagrevanje unutrašnjosti kabine. Međutim, u praksi, grejanje kabine često traje duže od zagrevanja motora. Pored toga, ova praksa vodi do nepotrebnog trošenja goriva i zagađivanja vazduha.
U nekim zemljama, poput Nemačke, ostavljanje automobila da radi bez potrebe je strogo zabranjeno i može rezultirati novčanom kaznom. Iako kod nas ne postoji jasna kazna za ovu praksu, zakonske odredbe o bezbednosti saobraćaja bi mogle biti interpretirane kao da se nepotrebno stvaranje buke ili izduvnih gasova može smatrati prekršajem. Vozači bi, stoga, mogli biti upozoreni ili kažnjeni u određenim situacijama.
Dugotrajno „tinjanje“ motora takođe povećava emisiju štetnih gasova, što dodatno zagađuje vazduh, posebno u gradovima. U vreme kada su ekološke norme sve strožije, ova navika postaje još problematičnija.
Stručnjaci preporučuju nekoliko praktičnih rešenja koja su mnogo bezbednija: korišćenje zaštitnih folija za vetrobransko staklo može sprečiti stvaranje leda i ubrzati pripremu vozila; redovno čišćenje snega i vlage iz vozila smanjuje zamagljivanje i zamrzavanje stakala; moderni automobili često nude mogućnost programiranja grejanja kabine i odleđivanja bez paljenja motora; a lagano zagrevanje tokom vožnje ostaje najbolji način za zagrevanje motora.
Iako neki vozači sa starijim automobilima smatraju da im motor bolje radi kada se zagreje u mestu, stručnjaci naglašavaju da čak i kod starijih modela, dug rad u praznom hodu donosi više štete nego koristi. Umerena vožnja je uvek bolja opcija.
Zbog svih ovih razloga, vreme je da se zimski ritual „startujem ga da se ugreje“ konačno ostavi po strani. Ova praksa nije samo loša za automobil, već i za budžet i životnu sredinu.
