Vlasnici Toyote Mirai u Sjedinjenim Američkim Državama pokrenuli su tužbe protiv kompanije Toyota, tvrdeći da im je prodat automobil koji je u praksi teško ili nemoguće koristiti. Glavni razlog za ovu situaciju leži u činjenici da Toyota Mirai koristi gorivne ćelije na vodonik, a infrastruktura za dopunu vodonika u SAD-u skoro ne postoji.
Toyota Mirai, koja je predstavljena kao revolucionarno vozilo sa ekološkim prednostima, postala je predmet kritike zbog svojih tehničkih karakteristika i nedostatka odgovarajuće infrastrukture. Vlasnici automobila se žale da su ih prodavci obmanuli, obezbeđujući im vozila koja su u teoriji odlična, ali u praksi neupotrebljiva. Mnogi od njih su se suočili sa problemima prilikom pokušaja da napune svoje automobile, jer je broj stanica za punjenje vodonika izuzetno ograničen.
Prema izveštajima, samo nekoliko stotina stanica za punjenje vodonika postoji širom SAD-a, i to pretežno u Kaliforniji. U mnogim drugim delovima zemlje, vozači Mirai se suočavaju sa situacijom u kojoj moraju da putuju stotine milja da bi pronašli stanicu za punjenje. Ova situacija je dodatno pogoršana činjenicom da su vozila na vodonik često skuplja od svojih električnih i benzinskih ekvivalenata, što frustrira vlasnike koji su očekivali lakšu upotrebu.
Vlasnici su u tužbama istakli da su bili obmanuti prilikom kupovine, jer im nije rečeno koliko će biti teško pronaći stanicu za punjenje. Mnogi od njih su investirali značajne svote novca u vozilo koje su smatrali ekološki prihvatljivim i tehnološki naprednim, samo da bi kasnije otkrili da njihovo vozilo ne može da funkcioniše bez dostupnosti infrastrukture.
Kompanija Toyota se suočava sa pritiscima da odgovori na ovakve tvrdnje, a neki analitičari smatraju da bi ovo moglo imati dugoročne posledice po reputaciju brenda. U isto vreme, Toyota nastavlja da promoviše vodonična vozila kao ključnu komponentu svoje strategije održive mobilnosti, uprkos trenutnim izazovima.
Ova situacija postavlja pitanje o budućnosti vodoničnih vozila i njihove uloge u ekološkoj tranziciji. Dok se mnoge zemlje i kompanije okreću električnim vozilima, vodonična vozila se suočavaju sa ozbiljnim izazovima, pre svega nedostatkom infrastrukture i visokom cenom. Vlasnici Toyote Mirai traže pravdu i nadoknadu, dok se istovremeno postavlja pitanje da li će vodonična tehnologija ikada postati održiva alternativa na globalnom tržištu automobila.
Za sada, situacija sa Toyotom Mirai služi kao opomena svim proizvođačima automobila da pre nego što lansiraju nova vozila, obezbede odgovarajuću infrastrukturu kako bi njihovi kupci mogli da uživaju u punom potencijalu svojih automobila. U suprotnom, ovakvi problemi mogu rezultirati pravnim sporovima i gubitkom poverenja potrošača.
