Van gradova, vozače očekuje uobičajeni saobraćaj za sredinu radne sedmice. Putne površine su prohodne, ali se vozačima savetuje oprez zbog magle koja se u poslednje vreme često javlja pored reka, kanala i u kotlinama. Magla može značajno otežati vožnju, posebno u jutarnjim i večernjim satima kada je vidljivost slabija. Auto-moto savez Srbije (AMSS) upozorava da je važno biti oprezan tokom vožnje u ovim uslovima.
Posebnu pažnju vozači treba da posvete pešacima, koji su teže uočljivi kada je maglovito ili kada je kolovoz mokar. Tokom sušnih dana, na ulicama se može primetiti veći broj dvotočkaša i pešaka, pa je preporučljivo smanjiti brzinu, naročito u blizini škola, gde je potrebno imati dodatnu pažnju na najmlađe učesnike u saobraćaju.
Na naplatnim stanicama auto-puteva, prema informacijama koje je dostavio JP „Putevi Srbije“, trenutno nema zadržavanja vozila. Ova informacija je od značaja za vozače koji planiraju putovanje, jer ukazuje na to da se saobraćaj odvija bez problema na ovim lokacijama.
Takođe, prema poslednjim podacima Uprave granične policije Republike Srbije, na putničkim terminalima naših graničnih prelaza takođe nema zadržavanja vozila. Ovo je posebno važno za putnike koji se vraćaju ili putuju u inostranstvo. Ipak, na teretnim terminalima na izlazu iz Srbije, situacija je drugačija. Na graničnom prelazu Kelebija, teretna vozila čekaju 180 minuta, dok na Batrovcima zadržavanje iznosi 240 minuta. U Šidu, teretna vozila čekaju čak 300 minuta, dok na Sremskoj Rači zadržavanje traje 60 minuta, a na graničnom prelazu Bezdan 120 minuta. Ove informacije su ključne za vozače teretnih vozila kako bi mogli planirati svoje putovanje i izbeći duža zadržavanja.
Na ostalim graničnim prelazima, međutim, nema dužih zadržavanja za sve kategorije vozila, što čini putovanje lakšim za vozače koji se kreću tim pravcima.
Vozači se podsećaju da, osim uslova na putevima, obrate pažnju i na vremenske prilike koje mogu uticati na vožnju. U slučaju magle, preporučuje se korišćenje svetala za maglu, smanjenje brzine i povećanje distance između vozila. Takođe, vozači bi trebali da budu svesni svog okruženja i da budu spremni na iznenadne situacije koje se mogu javiti na putu.
Bezbednost u saobraćaju zavisi od svesti svakog vozača, kao i od poštovanja saobraćajnih propisa. Vozači bi trebali da se pridržavaju svih saobraćajnih pravila, posebno u uslovima smanjene vidljivosti, kako bi obezbedili svoju sigurnost, kao i sigurnost drugih učesnika u saobraćaju.
Pored toga, vozači se podsećaju da redovno proveravaju stanje svojih vozila pre putovanja, posebno kočnice, gume i svetla, kako bi bili sigurni da su spremni za put. U slučaju bilo kakvih problema na putu, važno je da vozači ostanu smireni i da se pridržavaju bezbednosnih mera, uključujući korišćenje reflektujuće prsluka i postavljanje upozoravajućih trouglova u slučaju kvara.
Kako bi putovanje bilo što prijatnije i bezbednije, vozači bi trebali planirati svoje rute unapred, pratiti vremenske i saobraćajne izveštaje i reagovati na eventualne promene u uslovima vožnje. Uzimajući u obzir sve ove savete, vožnja može biti mnogo sigurnija i prijatnija, čime se smanjuje rizik od nezgoda i povećava uživanje u putovanju.
