Most i dalje ostaje bezbedan za saobraćaj, a budžet za radove je već obezbeđen. U blizini mosta predviđeni su još veliki infrastrukturni projekti, uključujući novu metro liniju, što zahteva pažljivo planiranje saobraćaja.
Planovi za obnovu Pančevačkog mosta u Beogradu ulaze u završnu fazu pripreme. Miodrag Poledica iz „Puteva Srbije“ najavio je da će radovi početi početkom iduće godine, a da će oni biti najkompleksniji do sada. Radovi će se izvoditi po fazama, a planirano je rušenje stare i izgradnja nove prilazne konstrukcije. Pančevački most postoji skoro 100 godina i preko njega dnevno pređe i do 100.000 vozila, što dodatno naglašava potrebu za rekonstrukcijom.
Pomoćnik direktora „Puteva Srbije“ Miodrag Poledica rekao je da je plan rekonstrukcije prešao iz faze planiranja u fazu projektovanja. Pre dve godine završen je idejni projekat i studija opravdanosti za rekonstrukciju prilaznih konstrukcija. U toku je izrada projekta za građevinsku dozvolu, a očekuje se da će projekat biti završen do sredine ove godine.
Ovo je najkompleksnija rekonstrukcija do sada, jer je planirano potpuno uklanjanje postojećih i izgradnja novih prilaznih konstrukcija. Prilazne konstrukcije koje vode od smera Bogoslovije ka Pančevačkom mostu biće srušene, a na njihovom mestu će biti izgrađene nove nezavisne konstrukcije. Radovi će se izvoditi u fazama kako bi se saobraćaj što manje remetio, a pre nego što se sruši stara konstrukcija, biće izgrađena privremena konstrukcija.
Tokom radova, izvesna usporavanja saobraćaja su neizbežna. Privremene konstrukcije preuzeće saobraćaj, ali će sigurno uticati na normalno funkcionisanje saobraćaja. Postoji mogućnost da se ove konstrukcije kasnije zadrže kao trajno rešenje.
Složenost infrastrukture u zoni mosta predstavlja poseban izazov. Iako su prilazne konstrukcije izgrađene šezdesetih godina prošlog veka, Poledica ističe da su i dalje bezbedne za saobraćaj. Pančevački most igra ključnu ulogu u povezivanju Beograda sa Banatom i državnim putevima. U vršnim časovima mostom prođe i do 6.000 vozila, što dodatno usložnjava organizaciju radova.
Govoreći o finansijama, Poledica je naveo da je budžet obezbeđen kako bi radovi mogli da počnu početkom iduće godine. U zoni Pančevačkog mosta očekuje se više velikih infrastrukturnih projekata, uključujući izgradnju nove metro linije. To će dovesti do formiranja velike građevinske zone, što znači da će organizacija saobraćaja u tom delu grada morati pažljivo da se planira.
Ova rekonstrukcija Pančevačkog mosta ne samo da će unaprediti infrastrukturu, već će i doprineti boljoj povezanosti između Beograda i Banata, kao i poboljšanju uslova za sve učesnike u saobraćaju. Sa završetkom radova, očekuje se da će most postati savremeniji i sigurniji, što će biti od koristi za sve građane.
