Zimski meseci donose povećan rizik za pešake u saobraćaju, a to je posebno izraženo zbog smanjene vidljivosti i kraće obdanice. Agencija za bezbednost saobraćaja upozorava da čak 26 odsto svih poginulih u saobraćajnim nezgodama čine pešaci, što na godišnjem nivou iznosi oko 130 smrtnih slučajeva. Pored toga, više od 2.600 pešaka biva povređeno svake godine, pri čemu su stariji građani posebno ugroženi, s obzirom na to da polovina poginulih pešaka ima više od 65 godina.
Miloš Milekić iz Agencije za bezbednost saobraćaja ističe da su ovi podaci alarmantni i da kampanja „Ne pretrčavaj život, pređi na pešački“ ima za cilj da podstakne i pešake i vozače na veću pažnju i odgovornost. Zima predstavlja rizičan period za pešake zbog loših vremenskih uslova, ranijeg sumraka i smanjene vidljivosti. Kampanja se sprovodi upravo u ovom periodu kako bi se podigla svest o bezbednosti u saobraćaju.
Milekić naglašava važnost poštovanja propisanih pravila i od strane pešaka i vozača. Vozači moraju biti posebno oprezni prema ranjivim učesnicima u saobraćaju, dok pešaci treba da budu svesni svoje uloge. Neoprezno prelazak ulice, čak i na pešačkom prelazu, može biti ključni uzrok nesreća. Milekić savetuje pešake da se uvere da je bezbedno preći ulicu pre nego što to učine, naglašavajući da ne treba verovati da su automatski bezbedni samo zato što su pešaci.
Pretrčavanje ulice je još jedan problem koji mnogi pešaci olako shvataju. Milekić upozorava da trenutna odsutnost vozila ne znači nužno da je bezbedno pretrčavati. Preporučuje da pešaci uspostave kontakt očima sa vozačem i procene da li će se vozilo zaustaviti pre nego što pređu ulicu.
Savremene navike dodatno ugrožavaju bezbednost pešaka, posebno korišćenje mobilnih telefona i slušalica dok se kreću ulicom. Zakon zabranjuje korišćenje telefona i nošenje slušalica u oba uha dok se pešaci nalaze na kolovozu. Slušalice koje eliminišu spoljne zvuke mogu dovesti do potpune izolacije, što otežava reakciju na automobile.
Agencija apeluje na pešake da tokom loše vidljivosti nose svetlu odeću ili garderobu sa retroreflektujućim elementima, što može značajno smanjiti rizik od nesreća. Vozači takođe treba da budu posebno oprezni u blizini škola, raskrsnica i drugih područja sa većom koncentracijom pešaka.
Milekić naglašava da je važno da pešaci izbegavaju incidentne situacije i da prelaze ulicu na bezbedan način, dok vozači treba da prilagode svoju vožnju uslovima na putu. To uključuje prilagođavanje brzine, posebno u zonama škola ili raskrsnica gde je koncentracija pešaka veća.
U saobraćaju nema mesta za greške, posebno kada su u pitanju pešaci. Kampanja „Ne pretrčavaj život, pređi na pešački“ ne samo da podseća na statistiku, već poziva na promenu ponašanja, veću pažnju i zajedničku odgovornost. Na kraju, Milekić ističe da nije bitno ko je u pravu kada se desi nesreća, već je najvažnije da do nje ne dođe. Ova kampanja ima za cilj da podstakne svest i odgovornost svih učesnika u saobraćaju, kako bi se smanjio broj nesreća i zaštitili najranjiviji učesnici, pešaci.
