Prva dva motorna voza „Soko“ koja su namenjena za saobraćaj na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta stigla su u Mađarsku, a trenutno se vrše pripreme za njihovo puštanje u saobraćaj. Ovu informaciju je putem društvene mreže Fejsbuk podelio generalni direktor mađarske železnice MAV, Žolt Heđi. On je naglasio da će brzina na novoj železničkoj pruzi iznositi 160 kilometara na čas, iako su tokom zvaničnih ispitivanja ovi motorni vozovi dostigli brzinu od 176 kilometara na čas.
Heđi je pojasnio da probna vožnja vozila mora obuhvatiti i brzinu koja je 10% viša od maksimalne dozvoljene, uz odobrenje nadležnih organa. Pored probnih vožnji, obuka mađarskih mašinovođa je u toku, a u narednim danima će se ispitivanjima pridružiti još dva vozila. Takođe, istakao je da dok se mađarske lokomotive upoznaju sa prugom između Budimpešte i Beograda, srpske železnice pripremaju motorne vozove „Soko“, koji su proizvedeni u Kini, za saobraćaj na novoizgrađenoj pruzi.
Probna vožnja se sprovodi na deonici između Gjome i Bekeščabe, gde je železnička linija pripremljena za brzinu od 160 kilometara na čas. Žolt Nemet, predsednik Odbora za spoljne poslove mađarskog parlamenta, izjavio je da je ovaj železnički projekat veoma značajan i da očekuje da će saobraćaj početi početkom aprila. On je pozvao sve da putuju tom prugom, naglašavajući da putnici mogu stići do Budimpešte za tri sata, što će doprineti turističkom prometu iz Srbije.
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, ranije je izjavio da će putnici iz Novog Sada moći da stignu u centar Budimpešte za dva sata i pet minuta, dok će putnici iz Beograda stizati za dva sata i 45 minuta. Prema informacijama koje su ranije dostavile Infrastrukture železnice Srbije, teretni železnički saobraćaj između Srbije i Mađarske uspostavljen je 27. februara na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta.
Ova pruga predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu Centralne i Istočne Evrope i ključni deo saradnje Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative „Pojas i put“. Srpska deonica pruge dugačka je 183,1 kilometar i projektovana je za brzine do 200 kilometara na čas. Izgrađena je kao dvokolosečna, elektrifikovana pruga za mešoviti putnički i teretni saobraćaj.
Očekuje se da će skraćenje vremena putovanja između Beograda, Novog Sada i Subotice doprineti većoj mobilnosti putnika, razvoju poslovnih i turističkih kretanja, kao i povećanju konkurentnosti železnice u odnosu na drumski i avio-saobraćaj. Takođe, brza pruga od Novog Sada do Subotice zvanično je otvorena za putnički saobraćaj 8. oktobra 2025. godine.
Sve u svemu, brz železnički saobraćaj između Srbije i Mađarske predstavlja značajan korak napred u razvoju infrastrukture i unapređenju povezanosti dve zemlje. Očekivanja da će ova pruga privući veći broj turista iz Srbije i olakšati poslovne kontakte između Beograda i Budimpešte ukazuju na njen potencijal za ekonomski razvoj regiona. Sa novim vozovima „Soko“ i bržim vremenom putovanja, građani će imati bolju priliku da istraže susedne zemlje i doprinesu jačanju regionalne saradnje.
