Start-stop sistem postao je standardna oprema u skoro svakom novom automobilu, ali izaziva mnogo kontroverzi među vozačima. Iako je zamišljen da smanji potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova, mnogi vozači ga rutinski isključuju tokom vožnje. Ovaj sistem automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, a ponovo ga pokreće kada vozač krene dalje. U teoriji, to bi trebalo da smanji nepotrebnu potrošnju goriva, posebno u gradskoj vožnji sa čestim stajanjima. Međutim, mnogi ga doživljavaju kao smetnju, posebno u gustim saobraćajnim uslovima, gde se stalno gašenje i paljenje motora može činiti neprijatnim.
Jedan od glavnih razloga zbog kojih vozači negoduju je osećaj gubitka kontrole nad vozilom. Mnogi smatraju da automobil „sam odlučuje“ kada će motor biti ugašen, što može izazvati nelagodu. Kao rezultat toga, dugme za isključivanje start-stop sistema često se koristi i može se videti kao jedno od najčešće korišćenih u kabini.
Stručnjaci procenjuju da start-stop sistem može doneti uštedu goriva od 10 do 15 procenata, ali to je pretežno u gradskoj vožnji. Kada vozači često staju na semaforima ili u saobraćajnim gužvama, motor koji se gasi i pali troši znatno manje goriva nego kada neprekidno radi u praznom hodu. Na godišnjem nivou, ova razlika može biti značajna za kućni budžet, naročito za vozače koji većinu vremena provode u urbanim sredinama. Međutim, pri dužim putovanjima i vožnji konstantnom brzinom, efekat uštede je minimalan, što dodatno doprinosi utisku da je sistem „beskoristan“.
Iako se start-stop sistem može privremeno isključiti pritiskom na dugme, njegovo trajno gašenje predstavlja ozbiljan rizik. Moderni automobili su opremljeni jačim anlaserima, specijalnim akumulatorima i komponentama koje su projektovane za ovakav način rada, što znači da sama tehnologija ne oštećuje motor. Problem nastaje kada se sistem trajno deaktivira, jer je često deo homologacije vozila i strategije kontrole emisije štetnih gasova. U nekim evropskim zemljama, takva intervencija može dovesti do gubitka saobraćajne dozvole, problema prilikom tehničkog pregleda, pa čak i komplikacija sa osiguranjem u slučaju nezgode. Ono što se čini kao bezazlen potez može se pretvoriti u ozbiljan i skup problem.
Na kraju, istraživanja pokazuju da mladi vozači često doživljavaju vožnju kao izvor stresa, a mnogi od njih se plaše različitih aspekata vožnje, uključujući i funkcionalnost start-stop sistema. Kako se tehnologija razvija, važno je da vozači budu informisani o prednostima i slabostima novih sistema, kako bi mogli doneti najbolje odluke za sebe i svoje vozilo.
