U Atini, taksisti su najavili 18-časovni štrajk koji počinje danas, kao način protesta protiv, kako kažu, „nekontrolisanog ulaska velikih privatnih interesa“ u sektor javnog prevoza. Ovaj štrajk organizuje Sindikat taksista Atike (SATA) i ima za cilj da omogući članovima prisustvo generalnoj skupštini koja će se održati u ponedeljak.
Prema rečima predsednika sindikata, Timiosa Limberopulosa, štrajk je odgovor na novu odluku grčkog ministarstva koja „otvara put gradskom prevozu privatnim automobilima sa vozačem“. Limberopulos je istakao da ovakve mere ugrožavaju prava taksista i da se moraju preduzeti koraci kako bi se zaštitila profesija i osigurala pravedna konkurencija na tržištu.
U poslednjih nekoliko godina, javni prevoz u Atini suočava se s brojnim izazovima, uključujući sve veći broj privatnih pružalaca usluga prevoza, kao što su aplikacije za deljenje vožnje. Ove platforme često nude niže cene i veću fleksibilnost, što privlači korisnike, ali istovremeno stavlja taksiste u nepovoljnu poziciju.
Taksisti smatraju da privatni prevoznici ne poštuju iste regulative kao oni, što dovodi do nelojalne konkurencije. U tom smislu, sindikat zahteva da se pooštre pravila i regulative koje se odnose na rad privatnih prevoznika, kako bi se osiguralo da svi učesnici na tržištu posluju pod istim uslovima.
Pored toga, Limberopulos je naglasio da je štrajk prilika da se skrene pažnja na probleme sa kojima se taksisti suočavaju, uključujući i ekonomske pritiske koji su postali naročito izraženi tokom pandemije COVID-19. Mnogi taksisti su se borili da prežive u uslovima smanjenog broja putnika, dok su troškovi poslovanja ostali visoki.
Očekuje se da će štrajk izazvati značajne poremećaje u javnom prevozu u Atini, a putnici će morati da pronađu alternativne načine prevoza tokom tog perioda. Sindikat je pozvao sve taksiste da se pridruže štrajku i pokažu jedinstvo u borbi za svoja prava.
U međuvremenu, ministarstvo saobraćaja je poručilo da je njihova odluka o uvođenju privatnih prevoznika rezultat nastojanja da se poboljša usluga javnog prevoza i da se ispune potrebe građana. Oni tvrde da će privatni prevoznici doprineti boljoj povezanosti i efikasnosti prevoza u gradu.
Ovakvi konflikti između sindikata taksista i vlasti nisu neuobičajeni, s obzirom na to da se tržište prevoza u mnogim gradovima širom sveta suočava sa sličnim izazovima. Sa pojavom digitalnih platformi, tradicionalni modeli prevoza su pod sve većim pritiskom.
Sindikat taksista planira da nastavi sa svojim aktivnostima, a štrajk je samo jedan od načina na koji žele da skrenu pažnju na probleme u sektoru. U narednim danima, može se očekivati da će se nastaviti pregovori između sindikata i vlasti kako bi se pokušalo pronaći rešenje koje bi zadovoljilo obe strane.
U zaključku, štrajk taksista u Atini predstavlja širu borbu za očuvanje prava radnika u sektoru prevoza u svetlu rastućih privatnih interesa. Ova situacija ukazuje na potrebu za sveobuhvatnom regulativom koja bi osigurala ravnotežu između tradicionalnih i novih formi prevoza, dok istovremeno štiti prava svih učesnika na tržištu.
