Zaglavljeni čep kartera predstavlja jedan od najfrustrirajućih problema sa kojima se mogu suočiti vlasnici automobila koji sami obavljaju održavanje. Iako se zamena ulja čini kao jednostavan zadatak, jedan zaglavljeni čep može u potpunosti da uspori proces i pretvori rutinsko održavanje u ozbiljan tehnički problem. Pokušaji da se čep oslobodi na silu mogu dovesti do oštećenja navoja, curenja ulja ili čak do pucanja kartera, što može da košta stotine evra.
Jedan od najčešćih uzroka zaglavljivanja čepa je prekomerno zatezanje. Mnogi vozači i neiskusni majstori smatraju da snažno stezanje sprečava curenje ulja, pa ga tako previše pritegnu. Svaki čep ima propisani moment zatezanja i prekoračenje ovog trenutka može dovesti do „slepljivanja“ i deformacije podloške, što dodatno otežava njegovo otpuštanje. Pored toga, nakupljanje starog ulja, mulja i nečistoća stvara čvrste naslage koje otežavaju otpuštanje čepa. Takođe, zaboravljena bakarna ili aluminijumska podloška može doprineti problemu.
Kada se suočavate sa zaglavljenim čepom, važno je znati kako ga pravilno otpustiti. Prvo, koristite kvalitetan ključ koji ima dobar obuhvat. U nekim slučajevima, potrebno je samo nekoliko snažnih udaraca dlanom da bi čep popustio. Ako to ne uspe, preporučuje se upotreba specijalnog ulja poput WD-40, koje treba nakapati oko navoja i ostaviti da deluje nekoliko minuta pre novog pokušaja.
Ukoliko nijedna od ovih metoda ne funkcioniše, možete pokušati sa produženom polugom ili cevkom koja će povećati moment sile. Važno je da ključ savršeno naleže kako ne biste oštetili ivice čepa. Za čepove koji su već zaobljeni, preporučuju se specijalni nasadni alati koji mogu pomoći u spašavanju situacije. Ponekad, nežni udarci čekićem po glavi čepa mogu razbiti zalepljenu nečistoću, ali ovaj metod zahteva veliku pažnju kako ne bi došlo do dodatnog oštećenja.
Kada je vreme da potražite stručnu pomoć? Ako ste isprobali sve metode, a čep i dalje stoji kao ukovan, moguće je da je navoj oštećen ili da se čep deformisao. Dalji pokušaji mogu samo pogoršati situaciju, što može dovesti do skupih popravki. U takvim slučajevima, najbolje je prepustiti posao stručnjaku, jer mehaničari imaju specijalne alate i tehnike za rešavanje ovakvih problema.
Pravilno održavanje, redovno menjanje podloške i zatezanje čepa prema propisanom momentu najbolja su preventiva protiv ovakvih nevolja u budućnosti. Ove mere mogu značajno smanjiti rizik od zaglavljivanja čepa kartera i pomoći vam da izbegnete potencijalno skupe popravke.
