Srpski preduzetnik Ljubiša Karović (61) preživeo je dramatičan incident tokom leta kompanije Rajaner iz Soluna ka Nemačkoj, kada je zamalo ispao kroz razbijeni prozor aviona. U intervjuu za britanski „Gardijan“, Karović je otkrio da ga i dalje proganja zvuk eksplozije koja je prethodila tom trenutku. Ovaj incident se dogodio početkom jula, a on se i dalje oporavlja od povreda koje je zadobio tokom nesreće.
Karović se probudio iz sna nakon snažnog praska koji je odjeknuo kabinom aviona. „Eksplozija je ono čega se sećam. To je buka koja se vraća svaki put kada zatvorim oči. Bila je to najava haosa i katastrofe,“ rekao je on. Iako se ne seća mnogo detalja nakon pucanja prozora, uverava da je ostao živ zahvaljujući pojasu kojim je bio vezan.
„Ima sreće. Ne znam da li me je spasio pojas ili je to bila sudbina. Verujem u Boga i svakog dana mu zahvaljujem što sam preživeo,“ dodao je Karović. Putovao je na letu FR1879 kako bi proslavio rođendan svog brata u Nemačkoj. Njegov advokat, Vasilis Cijaras, istakao je da je Karović bio „na ivici smrti“ kada je kabina aviona izgubila pritisak.
„Na visini od oko 4.500 metara i pri brzini većoj od 600 kilometara na sat, glava i desna ruka bili su mu van aviona. Praktično je čudom ostao živ,“ naveo je advokat. Ovaj incident je izazvao šok među putnicima, uključujući Karovićevu suprugu Svetlanu, koja je sedela nekoliko redova iza njega. Ona je opisala kako su maske za kiseonik ispale iz pretinaca, a predmeti su leteli po kabini.
Putnici su odmah pritrčali da pomognu Karoviću. „Jedan putnik, mislim da je bio Albanac, učinio je sve da ga povuče nazad u avion. Pokušao je da zatvori otvor torbom, ali ju je vazduh odmah usisao,“ ispričala je Svetlana. Prema procenama putnika, Karović je bio zaglavljen napola van aviona između minut i po do dva minuta, a kasnije su mu rekli da je više puta gubio svest tokom incidenta.
Polemika je nastala oko reakcije kabinskog osoblja. Advokat Cijaras tvrdi da putnicima nije pružena adekvatna pomoć tokom kritičnih trenutaka i da su upravo putnici spasili Karovića. „Svedoci su naveli da je posada bila u šoku i da su drugi putnici donosili vodu i pomagali mom klijentu,“ rekao je on. S druge strane, Rajaner je odbacio te tvrdnje, navodeći da je posada postupala u skladu sa bezbednosnim procedurama.
Kompanija je saopštila da su tokom dekompresije svi putnici i članovi posade morali da ostanu vezani i sa maskama za kiseonik. Nakon što je avion sleteo na bezbednu visinu, Karoviću je pružena pomoć, premešten je na drugo sedište pored supruge i obezbeđen mu je lekar među putnicima do prinudnog povratka aviona u Solun.
Iako je Karović pušten iz bolnice, čeka ga dug oporavak. Lekari su mu preporučili da najmanje šest nedelja nosi kragnu, nakon čega će biti odlučeno da li je potrebna operacija. Vlasnik fabrike aluminijuma u Srbiji, koji je često putovao avionom zbog posla, priznaje da sada teško može da zamisli novi let.
„Želim samo da se oporavim. Slike i zvukovi se stalno vraćaju. Ono što mogu da poručim svima jeste – uvek držite vezan pojas. Ne bih voleo da bilo ko prođe kroz ono što sam ja doživeo,“ poručio je Karović. Ova situacija ističe značaj sigurnosnih mera tokom letenja i potrebu za oprezom u avio-saobraćaju.
