Jedan od najvećih izazova s kojima se suočavaju električni automobili je domet, kao i vreme potrebno za punjenje. Kako tehnologija napreduje, tako se i očekivanja vozača povećavaju, a svaki minut proveden na punjaču često se doživljava kao nepodnošljiv luksuz. U svetlu ovih izazova, Mercedes je započeo razvoj inovativne solarne boje koja bi mogla značajno povećati autonomiju svojih električnih vozila.
Prema najnovijim istraživanjima, primena ovog posebnog premaza mogla bi doneti dodatnih 14.000 kilometara godišnjeg dometa u idealnim uslovima, kao što su oni u Pekingu. Ova cifra je više od prosečne godišnje kilometraže koju pređe prosečan vozač. Nova solarna boja sadrži integrisane solarne ćelije s efikasnošću od oko 20 procenata, a njena primena bi mogla omogućiti dodatni domet uz svakodnevnu vožnju od otprilike 39 kilometara.
Mercedes je takođe istakao da trenutni rezultati istraživanja pokazuju mogućnost postizanja stabilnog izlaza visokog napona od 800 volti, nezavisno od punjenja pojedinih ćelija. Ova tehnologija otvara vrata ka većoj autonomiji, efikasnijem upravljanju energijom, kao i fleksibilnijem dizajnu i modularizaciji vozila. To bi moglo omogućiti bolju kontrolu i optimizaciju potrošnje energije, što je ključno za budućnost elektromobilnosti.
Inženjeri Mercedesa takođe rade na novom sistemu kočenja koji je održiviji i efikasniji. Umesto tradicionalnog pristupa, gde je kočnica direktno postavljena na točak, novi sistem integriše kočnice unutar zatvorenog sklopa motora i prenosa. Ovaj pristup smanjuje potrebu za održavanjem, sprečava koroziju, smanjuje emisiju štetnih čestica i poboljšava efikasnost čak i pri velikim opterećenjima. Pored toga, novi sistem kočenja je tiši i pozitivno utiče na ukupnu potrošnju energije i domet vozila.
Još jedan uzbudljiv razvoj dolazi iz saradnje Mercedesa sa kanadskim Univerzitetom Waterloo, gde se istražuje neuromorfno računarstvo. Ova tehnologija imituje način na koji ljudski mozak obrađuje informacije, sa ciljem da veštačka inteligencija postane brža i energetski efikasnija. U praksi, to bi značilo mnogo preciznije i brže prepoznavanje saobraćajnih znakova, traka i učesnika u saobraćaju, čak i u uslovima smanjene vidljivosti. Nove platforme veštačke inteligencije mogle bi biti do deset puta efikasnije u odnosu na postojeće.
Na sajmu automobila u Šangaju, Mercedes je jasno pokazao da ozbiljno ulazi u novu fazu razvoja elektromobilnosti, sa fokusom na domet, održivost i napredne tehnologije koje bi mogle redefinisati budućnost vožnje. Ovi razvojni koraci ne samo da će unaprediti performanse električnih vozila, već i doprineti održivijem pristupu u automobilskoj industriji.
