Novi kapaciteti za teretni saobraćaj na graničnom prelazu Bački Breg između Srbije i Mađarske donosiće brojne prednosti za privredu s obe strane granice. Proširenje i rekonstrukcija ovog prelaza ulaze u drugu fazu, što će omogućiti brži prolaz kamiona i robe, smanjiti zadržavanje na granici, kao i troškove za prevoznike i privrednike. Ovaj projekat, koji je od velikog značaja za unapređenje prekogranične saradnje, obezbeđuje više od tri miliona evra, od čega 85 odsto sredstava dolazi iz fondova Evropske unije kroz program prekogranične saradnje Mađarska-Srbija za period 2021-2027.
U okviru projekta „Hercegsanto-Bački Breg II“, na srpskoj strani biće izgrađen deo putničkog i ceo teretni terminal, uz rekonstrukciju postojećih objekata. Ovaj projekt obuhvata izradu potrebne dokumentacije, izgradnju i rekonstrukciju objekata, kao i opremanje objekata za merenje teretnih vozila na mađarskoj strani. Cilj je povećanje kapaciteta prelaza i ubrzanje protoka ljudi i robe, što će olakšati poslovanje prevoznicima i privredi.
Jedna od ključnih poveznica ovog graničnog prelaza biće buduća brza saobraćajnica „Osmeh Vojvodine“, koja će povezati Bački Breg sa Somborom. Prva deonica, koja će biti dugačka 22,8 kilometara, planirana je za završetak za oko dve godine. Mađarski mediji ističu da bi kombinacija srpske brze saobraćajnice, rekonstruisanog graničnog prelaza, kao i boljih veza sa auto-putem M6 mogla da obezbedi alternativne pravce za teretni saobraćaj između Balkana i Mađarske.
Ukupna vrednost projekta iznosi 3,06 miliona evra, pri čemu Evropska unija obezbeđuje 2,6 miliona evra. Ostatak od 459.697 evra finansiraju Srbija i partneri. Projektom će upravljati Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske, dok su sa srpske strane partneri JP „Putevi Srbije“ i JP „Zavod za urbanizam Vojvodine“.
Prethodna faza projekta, poznata kao „Razvoj prekograničnog prelaza Santovo – Bački Breg“, takođe je sufinansirana iz IPA Intereg programa prekogranične saradnje Mađarska-Srbija. Ova faza obezbedila je potrebnu carinarnicu i druge objekte za teretni saobraćaj, kao i osnovne dokumente za proširenje prelaza. „Putevi Srbije“ su izradili potrebnu plansku dokumentaciju i idejna rešenja, čime su stvoreni tehnički i planski preduslovi za nastavak investicije.
U novoj fazi, na srpskoj strani biće izrađena projektna dokumentacija, a potom će biti izgrađen deo putničkog i ceo teretni terminal. Takođe, biće rekonstruisani postojeći delovi prelaza. JP „Putevi Srbije“ odgovaraće za izvođenje radova, javne nabavke i stručni nadzor, a za te poslove je predviđeno 1,38 miliona evra. JP „Zavod za urbanizam Vojvodine“ ima budžet od 400.740 evra i biće zadužen za izradu projektne dokumentacije, kao i koordinaciju srpskih partnera i komunikaciju sa mađarskim partnerima.
Ovaj projekat ne samo da će unaprediti infrastrukturu i olakšati teretni saobraćaj, već će takođe doprineti jačanju ekonomskih veza između Srbije i Mađarske. Očekuje se da će ubrzanje protoka robe i ljudi kroz granični prelaz Bački Breg pozitivno uticati na poslovanje prevoznika, smanjujući vreme čekanja i troškove transporta. U tom smislu, ovaj projekat predstavlja značajan korak ka unapređenju prekogranične saradnje i ekonomskog razvoja u regionu.
