JKP „Beogradski metro i voz“ potpisao je ugovor za nabavku dva TBM-a, poznatih kao „krtice“, koji će se koristiti za iskopavanje i izgradnju tunelske deonice prve linije beogradskog metroa. Ovaj događaj predstavlja značajan korak napred za infrastrukturni projekat od državne važnosti, koji bi trebao da transformiše javni prevoz u glavnom gradu Srbije.
Ugovor su potpisali Han Džiping, rukovodilac projekta metro Linije 1 iz kineske kompanije PowerChina, i Cao Đianfeng iz CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited), uz prisustvo Andreje Mladenovića, direktora JKP „Beogradski metro i voz“. Ovaj potez ukazuje na značajan napor lokalnih vlasti da modernizuju transportni sistem Beograda i pruže građanima efikasniji način prevoza.
Nabavka TBM mašina je ključna za realizaciju prve linije metroa, koja ima potencijal da značajno unapredi saobraćajnu infrastrukturu i smanji gužve u gradu. Nakon potpisivanja ugovora, dobavljač će započeti izradu projektne dokumentacije i proizvodnju komponenti ovih impresivnih mašina, koje teže 2.000 tona i imaju prečnik od skoro 10 metara. Očekuje se da će prva TBM mašina biti isporučena i montirana u aprilu 2026. godine, dok je druga planirana za jun iste godine.
Ove TBM mašine su dizajnirane da rade sa visokim nivoom bezbednosti i stabilnosti, a u toku rada proizvode minimalan nivo buke, što će dodatno doprineti očuvanju kvaliteta života građana koji žive u blizini gradilišta. Ova tehnologija ne samo da će olakšati iskopavanje tunela, već će i smanjiti uticaj na okolinu.
PowerChina je vodeća kineska državna korporacija sa dugogodišnjim iskustvom u realizaciji kompleksnih infrastrukturnih projekata širom sveta. Kao glavni izvođač radova na izgradnji prve linije beogradskog metroa, ova kompanija će u saradnji sa CRCHI, liderom u razvoju i proizvodnji TBM mašina, primeniti najviše međunarodne standarde kako bi se izgradio moderan i pouzdan metro sistem u Beogradu.
Ova zajednička saradnja između kineskih kompanija i beogradskih vlasti simbolizuje jačanje bilateralnih odnosa između Srbije i Kine, kao i opredeljenje za unapređenje infrastrukturnih kapaciteta u Srbiji. Takođe, ovaj projekat će otvoriti nova radna mesta i pružiti prilike za lokalne izvođače i radnike u građevinskoj industriji.
Pored unapređenja javnog prevoza, izgradnja metroa predstavlja i značajan ekološki korak, jer će smanjiti upotrebu automobila u gradu i time doprineti smanjenju zagađenja vazduha. Metro će omogućiti brže i efikasnije kretanje građana, a očekuje se da će doprineti i razvoju lokalne ekonomije.
Grad Beograd je već dugo vremena suočen sa problemima prenatrpanosti u saobraćaju, a izgradnja metro sistema se smatra ključnim rešenjem za ove izazove. Prva linija metroa, koja će povezati različite delove grada, će omogućiti lakši pristup javnom prevozu i smanjiti zavisnost od automobila.
Uprkos izazovima koje donosi izgradnja ovakvih projekata, gradske vlasti su posvećene realizaciji ovog važnog infrastrukturnog poduhvata. Sa potpisivanjem ovog ugovora, Beograd se približava ostvarenju cilja da postane moderan evropski grad sa efikasnim i održivim sistemom javnog prevoza.
U narednim godinama, građani Beograda će moći da uživaju u prednostima koje donosi metro, a JKP „Beogradski metro i voz“ će nastaviti da radi na unapređenju i razvoju ovog bitnog projekta za budućnost grada.
