Tunel Iriški venac, koji se gradi u okviru Fruškogorskog koridora, biće najduži tunel u Srbiji, sa dužinom od 3,5 kilometara. Kada bude pušten u saobraćaj, preuzeće titulu najdužeg tunela od tunela Laz i Munjino brdo na autoputu „Miloš Veliki“, koji su dugi oko 2,8 kilometara. Ovaj kapitalni građevinski projekat donosi mnoge koristi građanima Srbije, skraćujući putovanja, čineći ih sigurnijim i očuvajući bogatu floru i faunu Fruške gore.
Fruškogorski koridor, brza saobraćajnica koja povezuje Novi Sad i Rumu, ima ukupnu dužinu od 44,41 kilometara i sastoji se od četiri deonice. Prva deonica obuhvata petlju „Petrovaradin Istok – Paragovo“ sa planiranom trasom državnog puta IIA reda, dok druge deonice povezuju različite delove regiona. Na ovom projektu planirana je izgradnja 46 većih građevinskih objekata, uključujući 44 mosta i podvožnjaka, kao i tunela, pri čemu je tunel Iriški venac najvažniji deo.
Radovi na izgradnji tunela odvijaju se neprekidno, sa timovima koji rade 24 sata dnevno, uključujući oko 230 radnika i 50 jedinica mehanizacije. Ova trasa povezuje Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije, čime se unapređuje infrastruktura i olakšava pristup važnim administrativnim centrima.
Izgradnja Fruškogorskog koridora će značajno uticati na regionalnu ekonomiju, donoseći bolju povezanost sa međunarodnim okruženjem i rasterećujući urbane oblasti. Ovo će smanjiti tranzit kroz Nacionalni park „Fruška gora“ i poboljšati pristupačnost regije. Izvođač radova je kineska kompanija „China Road and Bridge Corporation“.
Predsednik Srbije je nedavno obišao gradilište i izrazio zadovoljstvo napretkom radova. On je istakao značaj ovog projekta za budućnost Srbije, naglašavajući da će tunel pomoći očuvanju prirode i omogućiti bezbedniji saobraćaj, kao i doprineti ekonomskom razvoju kroz povećanje stranih investicija.
Tunel Iriški venac predstavlja ne samo tehnički izazov, već i simbol napretka Srbije ka modernizaciji infrastrukture. Radovi su u punom jeku, a predviđa se da će svi radovi biti završeni u narednih godinu i po dana. Ovaj projekat će značajno promeniti lice regiona, omogućavajući bolje povezivanje sa okolnim državama i unapređujući kvalitet života građana.
Predsednik je takođe istakao da će Irig, zahvaljujući novoj infrastrukturi, postati centar vinskog turizma, što će dodatno doprineti razvoju lokalne ekonomije. Očekuje se da će tunel, osim što će olakšati saobraćaj, takođe imati pozitivan uticaj na očuvanje prirodnih resursa Fruške gore.
U narednim mesecima i godinama, Fruškogorski koridor i tunel Iriški venac neće samo poboljšati saobraćaj, već će i stvoriti nove mogućnosti za razvoj regije, čineći je atraktivnom za investicije i turizam. Građani Srbije sa nestrpljenjem očekuju završetak ovog važnog projekta, koji će doneti mnoge benefite i unaprediti kvalitet života u čitavoj zemlji.
Ova izgradnja predstavlja korak napred za Srbiju, u vreme kada se zemlja suočava sa izazovima, a ovakvi projekti donose nadu i prilike za budućnost. U svetlu ovih dešavanja, može se reći da Srbija ulazi u novu eru infrastrukturnog razvoja, čime se dodatno jača njena pozicija u regionu i širem međunarodnom kontekstu.
