Gradski menadžer Beograda, Miroslav Čučković, najavio je značajne infrastrukturne projekte koji će započeti u aprilu ove godine, uključujući izgradnju metroa i novih saobraćajnica. Kako je istakao, Beograd će do 2026. godine dobiti svoj metro, što predstavlja veliki korak napred za gradsku infrastrukturu.
Jedna od ključnih tačaka ovog projekta je izgradnja tunelske veze poznate kao „mali metro“, koja će povezivati Bulevar despota Stefana i Ekonomski fakultet. Čučković je naglasio da će u aprilu početi i kopanje stanica metroa, kao i radovi na spomenutoj tunelskoj vezi. U tom kontekstu, najavio je dolazak mašine za kopanje koja je proizvedena u Kini. Očekuje se da će ova mašina biti kontrolisana od strane stručnjaka iz „Beogradskog metroa i voza“ pre nego što stigne u Beograd.
U sklopu priprema za izgradnju metroa, planira se i iskopavanje prvih metro stanica iz pravca Mirijeva i Pančevačkog mosta, a Čučković je istakao važnost ovih radova kako bi mašina mogla da započne svoje aktivnosti. Takođe, podseća da se trenutno vrše detaljne analize prostora gde će se graditi nova metro stanica i tunel.
Osim metroa, najavljeni su i drugi značajni infrastrukturni projekti. Čučković je istakao da će započeti izgradnja pešačkog mosta koji će povezati „Beograd na vodi“ i Novi Beograd, a koji je deo priprema za predstojeću izložbu Ekspo. Most će biti podignut tri metra, a radovi na njegovoj rekonstrukciji će biti završeni pre početka izložbe.
Takođe, najavljeno je da će se raditi na izgradnji novih saobraćajnica, uključujući proširenje Ulice Patrijarha Pavla i Ulice Grčka, kao i nove veze koje će olakšati pristup auto-putu „Miloš Veliki“. Ove saobraćajnice će omogućiti bolju povezanost između različitih delova grada i smanjiti gužve u užem centru.
Čučković je posebno naglasio važnost izgradnje kanalizacione mreže na levoj obali Dunava, koja je deo šireg projekta koji uključuje izgradnju fabrike Veliko Selo. Očekuje se da će ovaj projekat doneti značajno poboljšanje u sanaciji otpadnih voda, što je ključno za očuvanje životne sredine i kvalitet života građana.
Pored ovih projekata, Čučković je govorio i o radovima na Pančevačkom mostu, koji će biti deo šireg plana izgradnje metroa i poboljšanja saobraćajne infrastrukture u Beogradu. On je naglasio da će se svi radovi sprovoditi uz pažljivu analizu saobraćaja kako bi se izbegla opterećenja na postojećim saobraćajnicama.
Jedan od projekata koji se takođe planira jeste izgradnja pontonskog mosta koji će povezivati Zemun sa Lidom, iako se očekuje da neće biti završen do letnje sezone. Čučković je naglasio da će izgradnja novog mosta potrajati godinu dana, uz obavezu da se posao završi kako bi Beograđani mogli lakše da pristupe ovom delu grada.
Na kraju, Čučković je poručio da će svi ovi projekti doprineti razvoju Beograda kao moderne prestonice koja će imati adekvatnu infrastrukturu i rešenja za probleme saobraćaja i zaštite životne sredine. Ova ambiciozna vizija za Beograd uključuje ne samo izgradnju metroa i saobraćajnica, već i unapređenje kvaliteta života svih njegovih građana.
