Izgradnja pešačko-biciklističkog mosta na stubovima nekadašnjeg železničkog mosta Franca Jozefa u Novom Sadu biće započeta uskoro, a završetak radova planira se do 2027. godine. Ovaj most će biti peti most preko Dunava u Novom Sadu, i biće namenjen isključivo pešacima i biciklistima.
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture obezbedilo je 500 miliona dinara iz republičkog budžeta za tekuću godinu. Za 2027. godinu planirano je dodatnih pet milijardi dinara. Stručni nadzor i tehnička kontrola projekta koštaće nešto više od 201 miliona dinara sa PDV-om. Izvođenje radova povereno je konzorcijumu koji predvodi Građevinski institut Centralna putna laboratorija iz Veternika, uz saradnju sa Mostprojektom iz Beograda i IPSI institutom.
Pre nego što započne izgradnja, biće neophodno izmeštanje toplovoda, a nakon toga će kineska kompanija Shandong početi sa gradnjom mosta. Njegova maketa predstavljena je u Gradskoj kući u Novom Sadu prošlog leta.
Most će imati dužinu od oko 450 metara i širinu od 12 metara, a projektovan je sa čeličnom konstrukcijom i staklenim ogradama. Pešačke površine biće obložene drvetom, dok su biciklističke staze projektovane od tartana. Osim mosta, projektom je predviđena i modernizacija tunela ispod Petrovaradinske tvrđave, koji će biti dug oko 355 metara, kao i uređenje rekreativnih zona sa obe strane Dunava.
Pešački i biciklistički saobraćaj biće jasno razdvojeni. Pešačke staze će imati širinu od šest metara, dok će biciklistička traka biti široka tri metra. Između njih će se nalaziti zona namenjena odmoru i okupljanju. Kako bi se sprečilo razvijanje prevelikih brzina, biciklistička staza je projektovana sa blagim skretanjima na nekoliko mesta.
Most će na petrovaradinskoj strani preći preko Dunavskog bedema i voditi ka tunelu, gde će biti smešten izložbeni prostor posvećen istoriji Petrovaradinske tvrđave. Iz tunela će putem lifta biti omogućen pristup gornjem platou tvrđave, dok će pešaci moći da koriste i stepenište.
Na novosadskoj strani planirano je uređenje partera duž Bulevara cara Lazara, kao i formiranje parking prostora sa 36 mesta, uključujući i mesta za osobe sa invaliditetom. Takođe, predviđena je rekonstrukcija saobraćajnica i pristupa tunelu u zoni „Lovotursa“.
Izgradnja ovog mosta omogućiće kvalitetniju vezu između novosadskog keja i petrovaradinske strane Dunava, kao i bolju povezanost sa međunarodnim biciklističkim koridorom EuroVelo 6. Novi Sad i Petrovaradin će na taj način dobiti novu atraktivnu pešačko-rekreativnu celinu u podnožju tvrđave.
Ovaj projekat ne samo da će poboljšati infrastrukturu i povećati bezbednost pešaka i biciklista, već će i dodatno obogatiti turističku ponudu grada. Predviđeno je da most postane omiljeno mesto za šetnje i rekreaciju, privlačeći kako lokalno stanovništvo, tako i turiste. Biće to prostor koji će omogućiti uživanje u prelepim pogledima na Dunav i okolinu, čime će se dodatno podstaći razvoj turizma u Novom Sadu i Petrovaradinu.
U svetlu ovih planova, izgradnja pešačko-biciklističkog mosta predstavlja značajan korak ka unapređenju urbane mobilnosti i održivom razvoju, a očekuje se da će doprineti i poboljšanju kvaliteta života građana. Sa ovim projektom, Novi Sad se priključuje gradovima koji teže modernizaciji i unapređenju svoje infrastrukture u skladu sa savremenim standardima.
