Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP), u Srbiji je pet motociklista izgubilo život na putevima od početka godine. Kako se približava sunčano i toplo vreme, sve više vozača dvotočkaša se vraća na ulice, što označava početak moto sezone. Dr. Vladimir Jevtić, stručnjak za bezbednost u saobraćaju, dao je savete motociklistima kako bi povećali svoju sigurnost tokom vožnje.
Dr. Jevtić je naglasio da su odgovornost za bezbednost saobraćaja podjednako na vozačima motocikala i automobila. „Prošle godine smo imali 484 poginula lica u Srbiji, skoro 19.000 povređenih i oko 33.000 saobraćajnih nezgoda,“ istakao je on. U poslednjih deset godina, gotovo 250.000 ljudi povređeno je u saobraćajnim nezgodama, dok je više od 6.000 izgubilo život.
Jedan od ključnih problema, prema rečima dr. Jevtića, jeste uverenje da se nesreća može desiti samo drugima. „Ljudi uvek kreću od premise – neće meni da se desi. U stvarnosti, rizik po pređenom kilometru je 15 puta veći za motocikliste nego za vozače automobila ako ne koriste zaštitnu opremu,“ objasnio je.
On je takođe govorio o važnosti korišćenja pokazivača pravca, odnosno migavaca. „U Srbiji kao da postoji svetsko takmičenje ko će manji broj puta da da migavac. To se smatra malim prekršajem, ali niko ne može da predvidi u kom pravcu će vozač otići, što može dovesti do nezgode,“ rekao je dr. Jevtić. Ovaj problem je dodatno naglašen kada se uzme u obzir da se motociklisti često brzo provlače između vozila, a zatim se žale što ih vozači nisu primetili.
Poredeći Srbiju sa Luksemburgom, dr. Jevtić je naveo da je u toj zemlji za deset godina stradalo samo 25 motociklista, uprkos tome što imaju tri puta veći broj registrovanih vozila. „Oni imaju sistem koji svi poštuju, dok u našem sistemu postoji tendencija da se izbegnu kazne,“ dodao je.
U Srbiji je prošle godine napisano skoro 56.000 kazni zbog vožnje pod uticajem alkohola, a više od 10.000 vozača je zadržano na trežnjenju. Takođe, u protekloj godini je izdato 1,5 miliona kazni na 3,3 miliona vozača, što znači da je svaki drugi vozač dobio neku vrstu kazne. „Veoma je važno uzajamno poštovanje između vozača automobila i motociklista,“ naglasio je dr. Jevtić.
On je zaključio razgovor sa pozivom na zajedništvo među vozačima: „Ne znam zašto nam je problem da funkcionišemo kao zajednica. Moramo svi da mislimo jedni o drugima.“ Ovaj apel za veću svest i odgovornost u saobraćaju, kako među motociklistima, tako i među vozačima automobila, može doprineti smanjenju broja nesreća i očuvanju života na putevima.
U svetlu ovih informacija, važno je da svi vozači, bez obzira na vrstu vozila, prepoznaju svoju odgovornost i preduzmu potrebne mere kako bi zaštitili sebe i druge. Korišćenje zaštitne opreme, poštovanje saobraćajnih pravila i međusobno poštovanje su ključni faktori za sigurniju vožnju. S obzirom na to da je moto sezona u punom jeku, apeluje se na sve vozače da budu oprezni i da se ponašaju odgovorno na putevima, kako bi se smanjio broj nesreća i očuvala bezbednost svih učesnika u saobraćaju.
