Velimir Jeremić, član Radne grupe za izradu nacionalne strategije i akcionog plana za bezbednost saobraćaja, istakao je značaj sistema eCall, poznatog kao panik tasteri, koji je postao obavezna oprema za sva vozila prodavana na tržištu Evropske unije od 1. aprila 2018. godine. Ovaj sistem je od ključnog značaja za brzo reagovanje u slučaju saobraćajnih nesreća, jer se procenjuje da na godišnjem nivou u EU spašava oko 2.500 života.
Jeremić je naglasio da je problem implementacije sistema eCall u Srbiji nedostatak Nacionalnog kol centra koji bi mogao da prima pozive sa ovog sistema. „Taj sistem je deo obavezne opreme u svakom vozilu od 2018. i to nije stvar da li je neko vozilo vrhunske klase, skupo ili ne. Taj sistem na godišnjem nivou u EU spasi oko 2.500 života“, dodao je Jeremić.
Razvoj sistema eCall započeo je 1999. godine, a 2015. godine je prvi put implementiran u Sloveniji. Ovaj sistem se sastoji od nekoliko obaveznih elemenata koji moraju postojati da bi mogao da funkcioniše. eCall automatski poziva hitnu pomoć u slučaju teške nesreće, a takođe omogućava vozaču da aktivira poziv u slučaju nužde pritiskom na dugme.
Jedna od ključnih prednosti sistema eCall je brzina. U trenutku nesreće, eCall može da smanji vreme dolaska hitne pomoći za čak 40% u urbanim sredinama i do 50% u ruralnim područjima. Ovo se posebno odnosi na situacije kada vozač nije u stanju da pozove pomoć, bilo zbog povreda ili drugih okolnosti.
Pored toga, Jeremić je napomenuo da je sistem eCall deo šire strategije za unapređenje bezbednosti saobraćaja u EU. Ovaj sistem je rezultat zajedničkog napora evropskih institucija da se smanji broj saobraćajnih nesreća i poveća efikasnost hitnih službi.
U Srbiji, iako je svest o važnosti bezbednosti saobraćaja u porastu, još uvek postoje izazovi kada je u pitanju implementacija modernih tehnologija kao što je eCall. Jeremić je ukazao na potrebu za uspostavljanjem nacionalnog kol centra koji bi mogao da pruži podršku i koordinaciju u operativnom smislu. Bez ovoga, potencijal sistema eCall ostaje neiskorišćen, što može imati ozbiljne posledice po bezbednost vozača i putnika.
Na globalnom nivou, sistem eCall je deo trenda koji uključuje sve veću upotrebu tehnologije u saobraćaju. Inovacije kao što su autonomna vozila, povezani automobili i druge pametne tehnologije postaju sve prisutnije, a eCall je samo jedan od koraka ka bezbednijoj i efikasnijoj mobilnosti.
Jeremić je takođe istakao važnost edukacije vozača o prednostima sistema eCall. Mnogi vozači možda nisu svesni kako ovaj sistem funkcioniše i kako može pomoći u hitnim situacijama. Stoga je od suštinskog značaja da se sprovode kampanje koje će informisati javnost i podići svest o ovom sistemu.
S obzirom na to da je bezbednost saobraćaja jedan od prioritetnih ciljeva svake države, uključujući i Srbiju, uvođenje sistema eCall može značajno doprineti smanjenju broja nesreća i povećanju efikasnosti hitnih službi. U tom smislu, neophodno je da se nadležni organi angažuju na razvoju potrebne infrastrukture i izradi zakonskih okvira koji će omogućiti punu primenu ovog sistema.
U zaključku, sistem eCall predstavlja značajan korak ka unapređenju bezbednosti saobraćaja, ali njegova uspešna implementacija zahteva saradnju svih relevantnih aktera. Srbija ima priliku da iskoristi ovu tehnologiju kako bi zaštitila živote svojih građana i poboljšala efikasnost hitnih intervencija. S obzirom na sve prednosti koje eCall donosi, jasno je da je neophodno raditi na njegovoj primeni i integraciji u nacionalni sistem bezbednosti saobraćaja.
