KOMPANIJA „Boš“ do 2032. godine planira da ukine 12.000 radnih mesta širom sveta, pri čemu bi samo u Nemačkoj moglo biti pogođeno 7.000 radnika, kako prenosi „Bild“. Ova odluka dolazi usred izazova sa kojima se suočava automobilsku industriju, uključujući slabu globalnu ekonomiju, rastuću konkurenciju iz Kine i smanjenje potrošnje.
Izvršni direktor „Boša“, Štefan Hartung, naveo je da kompanija ne može da izbegne dalja smanjenja broja zaposlenih. Prelazak sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem na električni pogon predstavlja značajan problem za kompaniju i sektor u celini. Hartung ističe da će ovaj proces dovesti do gubitka radnih mesta, ali dodaje da elektrifikacija dolazi sporije nego što se očekivalo. Ovo omogućava kompaniji da duže koristi postojeće kapacitete za motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
Mnogi zaposleni će otići u penziju pre nego što dođe do ukidanja njihovih radnih mesta, ali Hartung naglašava da to neće rešiti problem. On je jasno stavio do znanja da „nema alternative električnoj mobilnosti“, te da se „Boš“ mora prilagoditi tim promenama.
Krajem 2024. godine, „Boš grupa“ imala je 417.900 zaposlenih širom sveta, što je smanjenje od 11.500 u poređenju sa prethodnom godinom. U Nemačkoj je broj zaposlenih smanjen za 4.400, što je dovelo do ukupnog broja od 129.800 radnika. Ova smanjenja dolaze usred naglog pada profita pre kamata i poreza (EBIT) prošle godine, koji je pao za trećinu, na 3,2 milijarde evra. U 2023. godini, „Boš“ je ostvario operativni profit od 4,8 milijardi evra, dok su prihodi pali za jedan procenat, na 90,5 milijardi evra.
Uprkos ovim izazovima, „Boš“ planira povećanje profita u ovoj godini. Konkretna prognoza očekuje se u maju, a Hartung je oprezno optimističan, nazivajući ovu godinu „godinom tranzicije“. On veruje da bi „preokret na bolje“ trebao biti vidljiv u narednim mesecima.
Ova situacija u „Bošu“ odražava šire trendove u automobilskoj industriji, gde se kompanije suočavaju sa izazovima prelaska na električne pogone, a istovremeno se bore sa ekonomskim pritiscima i promenama u potražnji potrošača. S obzirom na to da će se proces elektrifikacije nastaviti, kompanije će morati da pronađu načine za prilagođavanje i očuvanje radnih mesta, dok istovremeno nastoje da ostvare profitabilnost u sve konkurentnijem okruženju.
Osim toga, Hartung je naglasio važnost inovacija i ulaganja u nove tehnologije kako bi „Boš“ ostao relevantan na tržištu. Prilagođavanje novim uslovima i potrebama potrošača postaje ključno, a kompanija planira da se fokusira na razvoj rešenja koja će zadovoljiti zahteve tržišta električnih vozila.
Kao dodatak, Hartung je istakao da su promene u industriji neizbežne, i da je važno da „Boš“ ostane agilan i spreman da se prilagodi tim promenama. U tom smislu, kompanija će nastaviti da istražuje nove poslovne modele i strategije koje će im pomoći da se suoče sa izazovima budućnosti.
U svetlu ovih informacija, mnogi zaposleni u „Bošu“ izražavaju zabrinutost zbog svoje budućnosti, dok se kompanija suočava s potrebom za transformacijom i prilagođavanjem novim uslovima tržišta. Ova situacija će sigurno imati dugoročne posledice ne samo za kompaniju, već i za celu industriju i radnike u njoj.
