Na aerodromu O’Hare u Čikagu ispraćen je kapetan Nenad Vesić, dugogodišnji pilot JAT-a i Er Srbije, uz tradicionalni pozdrav vodenim topovima. Njegova poslednja rotacija završena je u nedelju, 9. avgusta, kada je avion A330 sletao na letu JU507 iz Čikaga na beogradski aerodrom Nikola Tesla. Ovaj događaj je bio poseban trenutak u Vesićevoj karijeri koja traje više od četiri decenije.
Kapetan Vesić započeo je svoju letačku karijeru u JAT-u nakon završetka pilotske akademije u Vršcu, kao pripadnik devete klase. Njegov prvi let bio je kao kopilot na McDonnell Douglasu DC-9, a kasnije je leteo i kao kapetan na Boeingu 737-300. Tokom svoje karijere, prešao je na Airbus A320, a konačno i na širokotrupni Airbus A330, kojim Er Srbija obavlja interkontinentalne letove.
Osim što je bio deo nekoliko generacija aviona srpske nacionalne avio-kompanije, Vesić je tokom svoje bogate karijere sakupio oko 20.000 sati leta. Njegovo iskustvo i posvećenost profesiji doprineli su razvoju avio-industrije u Srbiji i učinili ga prepoznatljivim imenima među kolegama i putnicima.
Poslednji let za Čikago bio je emotivan trenutak za kapetana Vesića, jer je bio ispraćen s posebnim počastima. Na aerodromu O’Hare, po dolasku leta JU506, avion je dočekan vodenim topovima, što je tradicionalni način pozdravljanja aviona i njegovih posada. Ovaj čin, koji se retko viđa, uveličao je njegov povratak u Beograd.
Nakon sletanja na aerodrom Nikola Tesla, kontrola letenja u Beogradu takođe mu je uputila čestitku putem radio-veze, što je dodatno osnažilo emotivnu težinu ovog trenutka. Ovakav oproštaj nije svakodnevna pojava u avijaciji, i kapetan Vesić će sigurno pamtiti ovaj trenutak do kraja svog života.
U svojoj karijeri, Vesić je postao sinonim za profesionalizam i strast prema letenju. Njegova posvećenost i trud su inspiracija mnogim mladim pilotima koji žele da krenu njegovim putem. Tokom godina, prošao je kroz mnoge izazove i promene u avio-industriji, ali je uvek ostao veran svojoj profesiji i kompaniji.
Kapetan Vesić je takođe bio svedok mnogih promena u tehnologiji i avijaciji, od prvih dana letenja na DC-9 do modernih aviona kao što je Airbus A330. Njegova karijera obuhvatila je veliki deo novije istorije srpske nacionalne avio-kompanije, i njegovo iskustvo će ostati zabeleženo kao deo nasleđa koje ostavlja iza sebe.
U razgovoru sa kolegama, Vesić je istakao koliko mu je drago što je mogao da doprinese razvoju avio-saobraćaja u Srbiji i što je tokom svoje karijere stekao mnoge prijatelje i saradnike. Njegova strast prema letenju i posvećenost poslu inspirisali su mnoge da teže ka svojim snovima, a njegov odlazak iz avijacije označava kraj jedne ere.
S obzirom na sve što je postigao, kapetan Nenad Vesić će ostati upamćen kao jedan od najcenjenijih pilota srpske avijacije. Njegov doprinos i nasleđe će živeti kroz generacije koje dolaze, a njegovo ime će zauvek biti povezano sa ponosom srpske avio-industrije. Po povratku u Beograd, kapetan Vesić može biti siguran da je ostavio dubok trag u srcima svih koji su imali čast da lete sa njim.
