Njemačka planira značajnu inovaciju na svojim auto-putevima u narednim godinama. Od 2026. godine, zemlja će uvesti automatizovani sistem s piezoelektričnim senzorima koji će omogućiti važenje kamiona tokom vožnje. Ovaj sistem će biti postavljen na ključnim mestima na auto-putevima i neće se odnositi na putnička vozila, što znači da će kamioni biti jedini predmet kontrole težine.
Uvođenje ovog sistema ima za cilj poboljšanje bezbednosti na putevima, kao i smanjenje troškova i opterećenja na infrastrukturu. Preopterećeni kamioni su jedan od glavnih uzroka oštećenja puteva, a novi senzori će omogućiti brzu i efikasnu detekciju prekomerne težine bez potrebe za zaustavljanjem vozila. Ovo će doprineti boljoj protočnosti saobraćaja, smanjujući zastoje koji nastaju tokom tradicionalnih kontrola težine.
Piezoelektrični senzori funkcionišu tako što detektuju promene u pritisku koje uzrokuje težina vozila dok prolazi preko njih. Ovi senzori su precizni i mogu brzo da prikupe potrebne podatke. Kada senzor registruje vozilo koje prelazi prag dozvoljene težine, informacije se automatski šalju relevantnim vlastima, koje će zatim preduzeti odgovarajuće mere.
Ova tehnologija nije nova, ali Njemačka je među prvima koja će je implementirati u okviru nacionalnog saobraćaja. Razvoj i testiranje sistema su već u toku, a vlasti očekuju da će novi pristup značajno smanjiti potrebu za fizičkim kontrolama na putu, što bi moglo da dovede do smanjenja zagađenja i poboljšanja kvaliteta vazduha.
Osim toga, planirano je da se kroz ovaj sistem prikupljaju podaci o saobraćaju i opterećenju puteva, što će omogućiti bolju analizu i planiranje saobraćajne infrastrukture u budućnosti. Ove informacije će omogućiti inženjerima da identifikuju kritične tačke na putevima i da unaprede održavanje i investicije u infrastrukturu.
S obzirom na to da je kamionski saobraćaj ključni deo transporta u Evropi, ovakva tehnološka rešenja mogla bi postati standard ne samo u Njemačkoj, već i u drugim zemljama. Očekuje se da će ostale države pratiti ovaj trend i razvijati slične sisteme kako bi unapredile bezbednost i efikasnost svog saobraćaja.
Uvođenje automatizovanog sistema s piezoelektričnim senzorima predstavlja važan korak ka modernizaciji saobraćajne infrastrukture i poboljšanju bezbednosti na putevima. Njemačka se, time, pozicionira kao lider u primeni inovativnih rešenja u transportnom sektoru, koja će imati dugoročne koristi za sve učesnike u saobraćaju. Očekuje se da će ovaj sistem doprineti ne samo smanjenju preopterećenja kamiona, već i opštem poboljšanju saobraćajnih uslova i kvaliteta života građana.
