Automobilsko tržište u Evropi zabeležilo je rast u avgustu 2025. godine, sa registrovanih 790.177 novih vozila, što predstavlja porast od pet procenata u odnosu na isti mesec prethodne godine, prema izveštaju kompanije Jato Dynamics. Na vrhu liste najprodavanijih vozila našao se Volkswagen T-Roc sa 14.693 registracije, što je povećanje od 14 procenata, iako se ovaj model oprašta od stare generacije. Njegov naslednik je predstavljen krajem avgusta, ali je stariji model i dalje privlačio pažnju kupaca.
Na drugom mestu našao se Dacia Sandero sa 13.834 registracije, što predstavlja pad od 11 procenata, dok je Toyota Yaris Cross zauzela treće mesto sa 12.201 vozilom, beležeći osam procenata slabiju prodaju nego prošle godine. Značajan skok zabeležio je Volkswagen Tiguan, koji je porastao za 23 procenata i završio na četvrtom mestu sa 12.094 registracije. Renault Clio je peti sa 12.091 prodatim primerkom, uz mali pad od jedan procenat, što se dovodi u vezu sa najavom nove generacije na sajmu IAA Mobility u Minhenu.
Šesti na listi je Hyundai Tucson, koji je zabeležio rast od 28 procenata, čime je postao najuspešniji korejski model u Evropi prošlog meseca. Slede ga Dacia Duster sa padom od 16 procenata, kao i Toyota Yaris sa šest procenata manjom prodajom. Listu deset najprodavanijih zatvaraju Opel Corsa i Volkswagen Golf. Interesantno je da je Golf, sa 9.444 registracije, izgubio još dva procenta, što ukazuje na to da se legendarni kompakt suočava sa sve jačom konkurencijom.
U avgustu su kineski automobilski brendovi zabeležili eksplozivan rast, prodajući više od 43.500 vozila, što predstavlja povećanje od 121 procenata u odnosu na avgust 2024. godine. Ovi proizvođači su tako prestigli Audi i Renault, a posebno se ističu marki kao što su MG, BYD, Jaecoo, Omoda i Leapmotor, koje čine 84 procenata svih registracija kineskih vozila u Evropi.
Segment električnih vozila takođe beleži snažan rast, sa 159.756 registrovanih električnih automobila, što je 27 procenata više nego prošle godine. Tesla Model Y ostaje najprodavaniji električni automobil sa 8.330 primeraka, ali beleži pad od 37 procenata. Tesla kao brend gubi primat u ovom segmentu, dok Volkswagen, koji je prodao 16.523 električna vozila, preuzima vodeću poziciju sa 14.753 registracije.
Ovi trendovi na evropskom tržištu automobila ukazuju na to da se situacija menja, sa sve većim učešćem kineskih brendova i jačim nastupom evropskih proizvođača u sektoru električnih vozila. U tom kontekstu, tržište nastavlja da se prilagođava novim potrebama i preferencijama potrošača, dok se borba za dominaciju između tradicionalnih i novih brendova intenzivira.
