Andrea Maraci, 30-godišnji mehaničar iz Lombardije, postao je senzacija nakon što je na tradicionalnom okupljanju vlasnika automobila Fiat Panda predstavio svoju verziju ovog poznatog modela. Njegova kreacija, koja se naziva „super slim“ Panda, široka je samo 50 centimetara i izgleda kao da je izašla iz crtanog filma. Ovaj automobil, koji je već bio poznat po svojoj kompaktnosti, zapravo je prava i funkcionalna verzija, iako na prvi pogled deluje kao šala.
Maraci je odlučio da ukloni centralni deo karoserije, ostavivši samo bočne strane koje i dalje sadrže originalne elemente. Prednji deo automobila prepravljen je kako bi zadržao proporcije, dok su izduženi farovi postavljeni na sredini, uz pokazivače pravca sa strane. Iako je ova verzija Fiata Pandu ekstremno sužena, Maraci je uspeo da zadrži osnovne karakteristike automobila.
Kako benzinac ne bi imao gde da stane, Maraci je ovu verziju opremio električnim motorom snage 24 volta, preuzetim sa običnog električnog trotineta. Ovaj automobil dostiže brzinu od 15 km/h i ima jedan pogonski zadnji točak, dok drugi služi isključivo za kočenje. Iako ovo ne deluje kao tehnički podvig u klasi supersportskih automobila, sama činjenica da ovakva konstrukcija može da funkcioniše zaslužuje poštovanje i smešak.
Unutrašnjost automobila meri svega 30 centimetara u širinu, a sve je rađeno po meri samog Andree. Volan, papučica za gas, i kočnica postavljeni su ispod sedišta, dok je deo originalne komandne table uklopljen u novu minijaturnu kabinu. Prednje staklo više podseća na okno podmornice nego na vetrobran, a krovni nosači su toliko blizu jedan drugom da ih možete uhvatiti jednom rukom.
Iako izaziva oduševljenje među ljubiteljima automobila, ova Panda od pola metra nije namenjena za javne puteve. Ne poseduje homologaciju niti registraciju, i koristi se isključivo na privatnom imanju, često uz fizičku pratnju zbog očigledne nestabilnosti i osetljivosti na vetar. Iako deluje krhko, ovaj automobil izaziva aplauz gde god se pojavi.
Prva generacija Fiata Panda proizvedena je u više od četiri miliona primeraka, a danas se širom Evrope okupljaju vlasnici i entuzijasti koji izlažu kako očuvane originalne modele, tako i razne, često smele, prerade. Međutim, ono što je Andrea Maraci stvorio verovatno je najoriginalnija i najneobičnija Panda ikada viđena. Ovaj automobil ne vozi brzo, ali definitivno ostavlja trag među ljubiteljima automobila i postavlja nove granice u dizajnu i kreativnosti.
