Iako su moderni automobili otporniji na koroziju u poređenju sa starijim modelima, problem rđe i dalje ostaje značajan izazov za vozače. Proizvođači automobila često nude garancije na koroziju koje traju od šest do dvanaest godina, ali se ove garancije najčešće odnose samo na dubinsku koroziju koja zahvata karoseriju iznutra. Površinska rđa, ogrebotine i sitna oštećenja laka obično nisu pokrivena garancijom, što ostavlja vozače da se sami bore sa tim problemom.
Jedan od ključnih koraka u borbi protiv korozije jeste redovno pranje automobila, ne samo spolja, već i podvozja. U zimskim mesecima, so, blato i vlaga značajno ubrzavaju proces propadanja, dok tokom leta jaki UV zraci mogu dodatno oštetiti lak. Preporučuje se da vozači barem dva puta godišnje poliraju karoseriju ili nanose zaštitni vosak, kako bi produžili vek trajanja laka i limarije. Svako manje oštećenje od kamenčića ili ogrebotina treba odmah sanirati, jer čak i najmanja pukotina može postati izvor rđe.
Najčešća mesta na automobilu gde se rđa pojavljuje su pragovi, rubovi blatobrana, donji deo vrata i haube. Rizik od pojave rđe je posebno povećan kod automobila koji su ranije bili popravljani ili udarani. Kritične tačke na podvozju su mostovi, spojevi karoserije i krakovi oslanjanja. Vlaga koja se zadržava u šupljinama dodatno povećava rizik, dok nakupljeno blato deluje kao sunđer koji hrani koroziju.
Kada automobil dostigne starost od deset godina, preporučuje se detaljno čišćenje podvozja i nanošenje bitumenske zaštite. Pravilno izvođenje ovog procesa uključuje temeljno uklanjanje postojeće rđe, peskarenje ili četkanje, nanošenje antikorozivnog premaza, epoksi temelja i zatim sloja bitumena. Dodatna zaštita voskom može se primeniti unutar šupljina.
Na tržištu se sve više pojavljuje majstora koji nude jeftina rešenja, kao što je jednostavno prskanje bitumenom bez prethodnog čišćenja. Ova metoda ne rešava osnovni problem, već ga samo prikriva, što može dovesti do daljeg širenja rđe ispod premaza. Sanacija takvog problema kasnije postaje skuplja i komplikovanija. Stoga je ključno poveriti posao isključivo stručnjacima i izbegavati jeftine i brze popravke.
Zaštita automobila od rđe može značajno produžiti njegov vek trajanja i očuvati estetski izgled. Redovno održavanje i pravovremene intervencije su ključni za sprečavanje korozije, a vozači bi trebali biti svesni da je preventiva uvek lakša i jeftinija od sanacije već nastalih oštećenja.
