Generacije vozača su razmenjivale razne savete o uštedi goriva, a jedan od najčešćih je vožnja u neutralnom položaju, poznatijem kao „ler“. Na prvi pogled, ova metoda deluje logično – motor radi bez opterećenja, a vozilo se kotrlja nizbrdo, što bi moglo da smanji potrošnju goriva. Međutim, istina je suprotna i vožnja u leru zapravo povećava potrošnju goriva.
Kada je automobil u neutralnom položaju, motor i dalje zahteva određenu količinu goriva kako bi se održao u radu. Prosečna potrošnja u ovoj situaciji može biti između 0,5 i 0,7 litara po satu, u zavisnosti od tipa motora i dodatnih uređaja kao što su klima uređaj, grejanje ili audio sistem. Dakle, vozači koji veruju da voze „besplatno“ dok su u leru zapravo troše gorivo.
S druge strane, kada je vozilo u brzini i kreće se nizbrdo, motor koristi tzv. kočenje motorom. U ovoj situaciji, gorivo se gotovo uopšte ne ubrizgava, jer brzina vozila održava rad motora. Tako se dolazi do prave uštede goriva, koja se ostvaruje samo dok je automobil u brzini, a ne u neutralnom položaju.
Osim ekonomičnosti, vožnja u leru nizbrdo predstavlja i ozbiljan bezbednosni rizik. Kada je automobil u neutralnom položaju, može se desiti da uhvati preveliku brzinu, što otežava upravljanje. U tom slučaju, vozač se oslanja isključivo na kočnice, koje se mogu pregrejati ili izgubiti efikasnost. U brzini, motor pruža prirodan otpor, što pomaže u kontrolisanju brzine i sprečava nekontrolisano ubrzavanje.
Ova informacija je posebno važna u svetlu povećane svesti o bezbednosti u saobraćaju. Vozači bi trebalo da budu svesni da je vožnja u brzini, čak i nizbrdo, mnogo sigurnija i ekonomičnija opcija. U mnogim situacijama, vožnja u leru može dovesti do opasnih situacija, posebno na strmim padinama ili na mestima gde su uslovi vožnje teški.
U zaključku, vožnja u neutralnom položaju nizbrdo ne samo da povećava potrošnju goriva, već i predstavlja ozbiljan bezbednosni rizik. Vozači bi trebali da se oslanjaju na savremene tehnike vožnje koje pružaju veću kontrolu i efikasnost. Na kraju krajeva, sigurnost na putu uvek treba biti prioritet, a pravilna upotreba brzine može značajno doprineti tome.
