Istraživanje potrošača pokazalo je da bi 42 odsto putnika razmotrilo plaćanje naknade kako bi srednje sedište u avionu ostalo prazno. Ova praksa dobijanja slobodnog mesta pored sebe u avionu često se doživljava kao izuzetna sreća, a mnoge tradicionalne avio-kompanije već nude opcije plaćanja za ovu privilegiju.
S obzirom na rastuću potražnju za više privatnosti tokom leta, jedna evropska niskotarifna avio-kompanija, mađarski Viz Er, odlučila je da testira sličan model. U okviru svoje nove usluge poznate kao „Viz klasa“, kompanija nudi premijum putnicima dodatne pogodnosti, uključujući mogućnost da uz dodatnu naknadu rezervišu srednje sedište kao prazno.
Ovaj novitet omogućava putnicima koji se odluče za „Viz klasu“ da blokiraju srednje sedište (B ili E) pored sebe, dok se za njih dodeljuje sedište pored prolaza ili prozora. Ovo je značajna novina na tržištu niskotarifnog aviosaobraćaja i mogla bi da privuče putnike koji su spremni da plate dodatno za malo više udobnosti tokom putovanja.
Pored ove usluge, Viz Er nudi i druge pogodnosti u okviru „Viz klase“. Putnici mogu uživati u sedištima sa više prostora za noge, prioritetnom ukrcavanju, kao i mogućnosti da ponesu dva komada ručnog prtljaga. Tokom leta, putnici imaju pravo na užinu i bezalkoholno piće, što dodatno doprinosi komforu putovanja.
Ova usluga je trenutno dostupna na odabranim letovima do i iz nekoliko važnih evropskih gradova, kao što su Budimpešta, Bukurešt Otopeni, London Luton, London Getvik, Rim Fjumičino i Varšava. Putnici imaju mogućnost da izaberu „Viz klasu“ kao nadogradnju tokom procesa rezervacije, što im omogućava da unaprede svoje iskustvo putovanja.
S obzirom na to da je istraživanje pokazalo da je 42 odsto putnika otvoreno za plaćanje dodatne naknade za slobodno srednje sedište, jasno je da postoji tržište za ovakve usluge. Tradicionalni avioni često nude slične opcije, ali Viz Er se ističe time što uvodi ovu praksu u niskotarifni sektor, što bi moglo promeniti dinamiku konkurencije među avio-kompanijama.
Osim što pruža dodatne opcije za putnike, Viz Er se suočava sa izazovima u vezi sa održavanjem niskih cena karata i istovremeno zadovoljavajući zahteve putnika za većim udobnostima. U eri kada su putnici sve više usmereni na iskustvo tokom leta, ovakvi dodaci mogu značajno uticati na odluke o izboru avio-kompanije.
S obzirom na sve veće zahteve putnika za udobnošću i privatnošću, može se očekivati da će slične usluge postati sve prisutnije u aviosaobraćaju. Ovo bi moglo podstaći i druge niskotarifne avio-kompanije da razmotre uvođenje sličnih modela, kako bi privukle više putnika i povećale svoju konkurentnost na tržištu.
Viz Er, kao jedan od pionira u ovom pristupu, može postati uzor drugim avio-kompanijama koje žele da unaprede svoje usluge. U nastavku, važno je pratiti reakcije putnika i kako će se ovaj model razvijati u budućnosti, s obzirom na to da se aviosaobraćaj neprestano menja.
U zaključku, novine koje uvodi Viz Er u „Viz klasi“ predstavljaju zanimljiv trend u aviosaobraćaju, koji može promeniti način na koji putnici doživljavaju svoja putovanja. S obzirom na sve veće zahteve potrošača, ovakve inovacije mogu postati standard u industriji, što će dodatno oblikovati budućnost putovanja avionom.
