Uprkos tome što je Litvanija otvorila granične prelaze u ponoć, situacija na granici sa Belorusijom ostaje napeta. Belorusija ne dozvoljava litvanskim kamionima da napuste posebne zone, što je izazvalo zabrinutost među prevoznicima. Erlandas Mikenas, predsednik litvanskog nacionalnog udruženja drumskih prevoznika Linava, izjavio je da beloruska strana zahteva sastanak na nivou ministarstava spoljnih poslova, što je on nazvao prevarom.
Mikenas je za LRT radio rekao da je dobio informacije o zahtevu za konsultacije, a da beloruska strana još nije dala naređenje za puštanje litvanskih kamiona. Iako su prevoznici iz Uzbekistana uspeli da se kreću, situacija za litvanske kamione ostaje nepromenjena. Prema njegovim rečima, kamioni su trebali da krenu u 8 sati po litvanskom vremenu, ali to se nije desilo. Samo nekoliko kamiona je uspelo da uđe u Litvaniju preko Šalčininkija, dok većina ostaje blokirana.
U međuvremenu, kabinet ministara Litvanije odlučio je da otvori granicu sa Belorusijom deset dana ranije nego što je planirano. Granični prelazi Medininkaj i Šalčininkaj ponovo su počeli sa radom od ponoći u četvrtak. Ova odluka je došla kao odgovor na prethodne poteze Minska, koji je zabranio povratak litvanskih kamiona na svoju teritoriju zbog zatvaranja granice.
Prevoznici su se suočili sa dodatnim troškovima, jer je većina litvanskih kamiona preusmerena u posebna dvorišta gde se naplaćuje naknada od 120 evra dnevno za svaki parkirani kamion ili poluprikolicu. Ako vozači ne plate, preti im konfiskacija vozila. Ova situacija dodatno komplikuje svakodnevne poslovne aktivnosti prevoznika i može imati dugoročne posledice na trgovinu između Litvanije i Belorusije.
Litvanija je, s druge strane, preduzela mere kako bi zaštitila svoje interese. Otvaranje granice ranije nego što je planirano može se smatrati pokušajem da se spreče dalji gubici prevoznika i olakša trgovina. Međutim, bez saradnje sa beloruskom stranom, situacija na terenu ostaje neizvesna.
Mikenas je naglasio da je potrebno brzo delovanje i dijalog između dve strane kako bi se omogućila slobodna kretanja kamiona i smanjili troškovi. Njegova izjava odražava zabrinutost prevoznika koji se suočavaju sa finansijskim pritiscima i neizvesnošću u vezi sa svojim poslovanjem.
Ovaj sukob na granici nije samo pitanje prevoza, već i šire političke tenzije između Litvanije i Belorusije. Litvanija se suočava sa izazovima u vezi sa bezbednošću i trgovinom, dok Belorusija nastavlja sa svojim politikama koje su često u sukobu sa interesima susednih zemalja.
U svetlu ovih događaja, važno je pratiti razvoj situacije. Kako se odnosi između Litvanije i Belorusije odvijaju, tako će se i ekonomske posledice odražavati na život građana, poslovanje i trgovinu. Očekuje se da će se dijalog između ministara spoljnih poslova dve zemlje nastaviti, ali je neizvesno kada će doći do konkretnih rešenja koja bi omogućila normalizaciju stanja.
Prevoznici i poslovni subjekti u Litvaniji nadaju se da će se situacija uskoro stabilizovati i da će se omogućiti nesmetano kretanje roba. U međuvremenu, oni su prinuđeni da se suoče sa izazovima koje donosi trenutna situacija, uključujući dodatne troškove i neizvesnost u vezi sa budućim poslovanjem. Na kraju, samo vreme će pokazati kako će se ova kriza razvijati i kakve će sve posledice imati po region i ekonomiju.
