Najnovija lista najskupljih automobila na svetu za 2026. godinu ukazuje na to ko dominira ultra-luksuznim segmentom tržišta. Na vrhu ove liste nalazi se Rolls-Royce, dok su Bugatti i Pagani takođe prisutni sa svojim ekskluzivnim modelima. Ukupna vrednost deset najskupljih automobila premašuje 130 miliona evra, što potvrđuje da je tržište luksuznih vozila jače nego ikad, a bogati kupci sve više traže jedinstvene i personalizovane automobile.
Na prvom mestu nalazi se Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, čija se vrednost procenjuje na više od 30 miliona evra. Ovaj luksuzni dvosed predstavlja značajan iskorak za brend poznat po svojim raskošnim limuzinama. Samo četiri primerka ovog modela biće proizvedena, a enterijer obiluje ručno rađenim detaljima, uključujući luksuzni sat vredan oko 200.000 evra, koji dodatno naglašava ekskluzivnost vozila.
Na drugom mestu se nalazi Rolls-Royce Boat Tail, proizveden u samo tri primerka, sa cenom od oko 26,2 miliona evra. Inspiracija za ovaj model došla je iz luksuznih jahti, a zadnji deo automobila sadrži specijalni piknik-set, suncobran i prostor za šampanjac, čime se dodatno naglašava hedonizam na točkovima.
Treće mesto zauzima Pagani Zonda HP Barchetta, čija cena iznosi oko 15 miliona evra. Samo tri primerka ovog modela su napravljena, od kojih je jedan zadržao osnivač kompanije, dok su ostala dva završila u privatnim kolekcijama. Četvrto i peto mesto pripadaju Rolls-Royce Sweptail i Bugatti La Voiture Noire, sa procenjenim vrednostima od oko 11,5 i 11 miliona evra, koji su takođe jedinstveni primerci napravljeni po posebnoj narudžbini.
U sredini liste, Bugatti Chiron Profilée našao se među deset najskupljih automobila. Ovaj jedini proizvedeni primerak prodat je na aukciji za oko 9,8 miliona evra. Iza njega slede Bugatti Centodieci i Mercedes-Maybach Exelero, sa cenama od približno osam miliona evra. Exelero, koji je prvobitno razvijen kao eksperimentalni model, postao je kolekcionarska senzacija.
Deveto mesto zauzima Pagani Huayra Codalunga, proizveden u samo pet primeraka, sa cenom od najmanje sedam miliona evra. Njegov razvoj trajao je više od dve godine, uz blisku saradnju sa kolekcionarima, što pokazuje uticaj privatnih kupaca na tržištu. Listu zatvara Bugatti W16 Mistral, poslednji model ove marke sa čuvenim W16 motorom, sa cenom od oko šest miliona evra.
Iznenađujuće je da se među deset najskupljih modela ne nalazi nijedan Ferrari, iako je ova marka sinonim za luksuzna sportska vozila. Ipak, najskuplji automobil svih vremena i dalje ostaje Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé iz 1955. godine, koji je prodat za neverovatnih 135 miliona evra. Ova lista jasno pokazuje da tržište ultra-luksuznih automobila ulazi u novu fazu, fokusirajući se na ekskluzivnost, personalizaciju i jedinstvene priče koje stoje iza svakog modela.
