U Italiji se 1. oktobra 2025. godine uvodi zabrana kretanja vozila sa dizel motorima ekološkog standarda Euro 5 u četiri severne regije: Lombardija, Pijemont, Veneto i Emilija Romana. Ova mera je deo šire strategije države za smanjenje zagađenja vazduha i zaštitu životne sredine. Vlasti su najavile da će se zabrana odnositi ne samo na automobile, već i na komercijalna vozila sa istim standardom.
Ova odluka dolazi usred rastuće zabrinutosti zbog kvaliteta vazduha u urbanim sredinama, gde su nivoi zagađenja često iznad dozvoljenih granica. Regije koje su obuhvaćene zabranom su među najindustrijalizovanijim delovima Italije, a zagađenje od saobraćaja doprinosi značajnim zdravstvenim problemima stanovništva. Istraživanja pokazuju da je izloženost zagađenju povezano sa respiratornim bolestima, srčanim oboljenjima i drugim hroničnim stanjima.
Lokalne vlasti su najavile da će se preduzeti mere kako bi se olakšao prelazak na ekološki prihvatljivije opcije prevoza. To uključuje subvencije za električna vozila, kao i unapređenje javnog prevoza. Takođe, planira se i razvoj infrastrukture za punjenje električnih vozila, što će olakšati građanima prelazak na zelene alternativne opcije.
Pored zabrane vozila sa dizel motorima Euro 5, očekuje se da će se u budućnosti uvesti i dodatne restrikcije za starije modele vozila. Ove mere su deo nacionalnog plana za postizanje ciljeva smanjenja emisije ugljen-dioksida i poboljšanja kvaliteta vazduha. Italijanske vlasti su se obavezale da će do 2030. godine smanjiti emisiju štetnih gasova za 55% u odnosu na nivoe iz 1990. godine.
Kritičari ove odluke upozoravaju da bi zabrana mogla imati negativne posledice po privredu, posebno za preduzetnike koji se oslanjaju na starije dizel modele za transport. Mnogi vozači i vlasnici firmi izražavaju zabrinutost zbog troškova prelaska na nove ekološke standarde, kao i zbog nedostatka dostupnih alternativnih rešenja u ruralnim područjima.
Vlasti su naglasile da će raditi na tome da umanje bilo kakve negativne posledice koje bi mogle proizaći iz ovih promena. Takođe, planiraju se javne kampanje koje će informisati građane o prednostima prelaska na ekološki prihvatljivije oblike prevoza i smanjenju zagađenja.
U međuvremenu, javnost reaguje podeljeno – dok neki podržavaju inicijativu sa ciljem očuvanja životne sredine, drugi strahuju od potencijalnih ekonomskih posledica. U svakom slučaju, jasno je da Italija, kao i mnoge druge zemlje, mora pronaći ravnotežu između ekoloških ciljeva i ekonomskih potreba svojih građana. Na kraju, ova odluka može da posluži kao primer drugim zemljama u borbi protiv klimatskih promena i zagađenja.
