Svima nam se bar jednom desilo da, vozeći po autoputu ili u gradskoj gužvi, ugledamo onu neprijatnu narandžastu lampicu koja označava da je gorivo pri kraju. U tom trenutku počinje mentalna matematika: koliko još mogu da vozim? Gde je najbliža pumpa? Hoću li stići na vreme ili ću zvati prijatelja da me vuče?
Kada se upali lampica za gorivo, to ne znači da ste ostali bez kapi goriva. Naprotiv, većina proizvođača automobila ostavlja određenu rezervu upravo za ovakve situacije. Ta rezerva obično iznosi oko 10% ukupnog kapaciteta rezervoara, što vam može omogućiti dodatnu kilometražu za „bekstvo“ do prve benzinske stanice. Na primer, ako vaš automobil ima rezervoar od 50 litara, u trenutku kada se upali lampica, u njemu je verovatno ostalo još oko pet litara goriva. Ako vam je prosečna potrošnja šest litara na 100 kilometara, teoretski možete preći još oko 80 kilometara pre nego što motor stvarno ostane bez goriva.
Međutim, nema univerzalnog pravila kada je u pitanju preostala kilometraža, jer sve zavisi od vašeg vozila. Manja gradska vozila imaju manje rezervoare i manju potrošnju, što može značiti da rezervna kilometraža može biti veća. S druge strane, SUV modeli i limuzine sa većim motorima troše više goriva, pa rezerva kraće traje. Takođe, stanje u vožnji, kao što su gradska gužva, brza vožnja ili vožnja uzbrdo, može drastično smanjiti tu rezervnu kilometražu.
Iako vožnja na rezervi može zvučati kao dobra vežba za testiranje granica, redovna vožnja na rezervi nije preporučljiva. Tokom vremena, na dnu rezervoara mogu se nakupiti nečistoće, talog i rđa. Kada nivo goriva padne prenisko, pumpa može povući te nečistoće, što može oštetiti sistem za gorivo i filtere. To može dovesti do neželjenih kvarova, što svakako nije situacija koju vozači žele da dožive.
S obzirom na sve ove faktore, najbolje je redovno pratiti nivo goriva i puniti rezervoar pre nego što dođe do kritične tačke. Na taj način ćete izbjeći stresne situacije i potencijalne kvarove na automobilu. Uvek je bolje biti oprezan i planirati unapred, nego se oslanjati na rezervu koja može biti manja nego što se čini. U svetu vožnje, preventiva je ključ uspeha i sigurnosti na putu.
