Na auto-putevima se sve više primjećuje da električni automobili voze sporije od dozvoljenog maksimuma, naročito u desnoj traci. Mnogi vozači svesno usporavaju kako bi produžili domet svojih vozila i smanjili potrošnju energije, slično kao što se to radi kod klasičnih automobila pri ekonomičnoj vožnji.
Test koji je sproveden od strane automobilskog jutjub kanala Carwire analizirao je potrošnju i domet električnog vozila pri različitim brzinama na ruti dugoj 50 kilometara. Istraživanje je obuhvatilo konstantne brzine od 81, 96, 113 i 129 km/h, a rezultati su pokazali kako različite brzine utiču na potrošnju i domet vozila.
Na osnovu rezultata, brzina od 81 km/h pokazala se kao najefikasnija. Potrošnja energije iznosila je oko 14 kWh na 100 kilometara, što teoretski omogućava da vozilo pređe oko 536 kilometara sa jednim punjenjem. Ipak, takva vožnja produžava putovanje na oko četiri sata, što mnogima može delovati nepraktično.
Povećanjem brzine na 96 km/h, potrošnja raste, ali domet ostaje solidan, a vreme putovanja se smanjuje na nešto više od tri sata. Kada se brzina poveća na 113 km/h, potrošnja dodatno raste, a domet opada na oko 400 kilometara. Ova brzina je bliža onoj na koju su vozači navikli kod klasičnih automobila. Najveća brzina od 129 km/h donosi i najveću potrošnju energije, što značajno smanjuje domet i zahteva češće punjenje baterije, iako skraćuje putovanje na oko dva i po sata.
Rezultati testa jasno pokazuju da brzina direktno utiče na potrošnju električne energije. Kako brzina raste, tako raste i otpor vazduha, što dodatno povećava potrošnju baterije. Proizvođači električnih automobila stoga posvećuju veliku pažnju aerodinamici svojih vozila kako bi smanjili potrošnju pri većim brzinama.
Zaključak istraživanja sugeriše da se idealna brzina na autoputu kreće između 96 i 113 km/h. U tom rasponu vozač može relativno brzo stići na odredište, a da pritom ne izgubi previše dometa i izbegne česta zaustavljanja zbog punjenja. Ukupno vreme putovanja zavisi ne samo od brzine, već i od učestalosti punjenja baterije. Brža vožnja može skratiti put, ali dodatna punjenja mogu oduzeti vreme, što na kraju poništava dobitak.
Električni automobili menjaju način razmišljanja o vožnji. Pored brzine, važni su domet, vreme punjenja, spoljašnja temperatura i dostupnost punjača. Mnogi vozači biraju umeren tempo vožnje kako bi stigli dalje sa jednim punjenjem i putovali opuštenije, bez stalnog razmišljanja o bateriji i narednoj stanici za punjenje. Ove promene u vožnji ukazuju na sve veću adaptaciju vozača na električne automobile i njihove specifičnosti.
