Turbokompresori su ključni deo savremenih motora, jer omogućavaju veću snagu, manju potrošnju i bolju efikasnost rada vozila. Ipak, njihova kompleksnost i precizan rad čine ih podložnim kvarovima, koji mogu izazvati ozbiljne probleme, uključujući oštećenja motora. Zanimljivo je da čak 95% kvarova nastaje zbog spoljašnjih faktora, a ne zbog fabričkih grešaka.
Vozači često zanemaruju simptome kvara, što može dovesti do velikih troškova. Rano prepoznavanje znakova poput gubitka snage, neobične buke ili dima iz auspuha može značajno smanjiti troškove popravke. Gubitak snage je jedan od najjasnijih simptoma problema sa turbinom. Ako automobil ne ubrzava kao ranije ili mu je potrebno više vremena da dostigne željenu brzinu, to može značiti da nešto nije u redu sa turbopunjačem. Uzroci mogu biti razni: zapušen interkuler, neispravan dovod vazduha ili loše stanje motora.
Drugi znak je fenomen poznat kao „turbo rupa“, što se dešava kada turbina kasni sa reakcijom. Vozači mogu primetiti da prilikom pritiska na papučicu gasa ubrzanje izostaje ili se javlja sa zakašnjenjem. Ova pojava, iako može delovati bezazleno, može dovesti do potpunog gubitka ubrzanja ako se ne reši. Brza dijagnostika u servisima može sprečiti ozbiljnije probleme.
Zvukovi iz motora su još jedan znak na koji treba obratiti pažnju. Ako turbina proizvodi neobične zvukove poput zviždanja ili škripanja, to može ukazivati na mehaničko habanje. Hitna intervencija može sprečiti širenje oštećenja i smanjiti troškove popravke.
Dim iz auspuha, bez obzira na boju, takođe je alarmantna pojava. Plavi dim ukazuje na sagorevanje ulja, crni na previše goriva, dok beli može biti znak problema sa rashladnim sistemom. U svim slučajevima, dim može sugerisati oštećenje turbine, a vozači bi trebali odmah reagovati i odvesti vozilo na dijagnostiku.
EGR ventil, koji vraća deo izduvnih gasova nazad u motor, može postati zapušen kako automobil stari. Ovo može izazvati pregrevanje motora i dodatno opteretiti turbinu. Simptomi uključuju crni dim iz auspuha i trzaje prilikom vožnje.
Najveća greška koju vozači prave je odlaganje servisa nakon što primete prve simptome. U tom trenutku, popravka može biti jednostavna, dok dalja odlaganja vode do skupljih i složenijih intervencija. Redovno održavanje, kvalitetno ulje i pažljivo osluškivanje automobila ključni su za dug radni vek turbine. Ulaganje u prevenciju može značajno smanjiti buduće troškove i produžiti životni vek vozila.
