Holandska aviokompanija KLM suočava se sa ozbiljnim problemima u vezi sa snabdevanjem tečnosti za odleđivanje aviona, zbog ekstremnih vremenskih uslova koji su pogodili Amsterdam i aerodrom Schiphol. U poslednjih pet dana, zbog hladnoće i snežnih padavina, otkazano je više od hiljadu letova, što je izazvalo velike probleme putnicima i avio-prevoznicima. KLM je saopštio da su im zalihe tečnosti za odleđivanje pri kraju, dok se na aerodromu koristi druga vrsta tečnosti koja je namenjena za odleđivanje uzletno-sletnih staza.
Prema informacijama koje je objavio Rojters, svi dostupni kamioni za odleđivanje, njih 25, su u punoj upotrebi na aerodromu Schiphol. Ova oprema troši oko 85.000 litara smeše zagrejane vode i glikola dnevno, kako bi se uklonili sneg i led sa aviona pre poletanja. KLM je naveo da su primorani da od petka rade non-stop na odleđivanju aviona, koristeći tečnost koja se doprema svakodnevno.
Međutim, kombinacija ekstremnih vremenskih uslova i kašnjenja u snabdevanju dovela je do toga da zalihe tečnosti postaju kritične. Problem sa snabdevanjem nije ograničen samo na KLM, već se širi širom Evrope, što dodatno komplikuje situaciju u vazdušnom saobraćaju. Aerodrom Schiphol, koji je jedan od najprometnijih u Evropi, već se suočava sa znacima preopterećenja, a dodatni problemi sa vremenskim uslovima samo pogoršavaju situaciju.
Uprkos ovim izazovima, KLM se trudi da minimizira uticaj na putnike i da obezbedi što brže rešenje. Avio-kompanije širom sveta često se suočavaju sa sličnim situacijama tokom zimskih meseci, kada se suočavaju sa padavinama i niskim temperaturama. Tečnost za odleđivanje aviona je ključna za bezbednost letova, jer omogućava avionima da polete bez rizika od zaleđenih površina.
U poslednjih nekoliko godina, klimatske promene dovele su do sve ekstremnijih vremenskih uslova u Evropi, što postavlja dodatne izazove za avio-industriju. Ove promene zahtevaju prilagođavanje strategija i resursa, kako bi se obezbedila kontinuitet operacija. KLM, kao i druge avio-kompanije, moraće da se suoče sa ovim izazovima i da razviju planove za brže snabdevanje i bolje upravljanje zalihama, kako bi se smanjili efekti vremenskih nepogoda na vazdušni saobraćaj.
Putnici koji planiraju putovanja tokom hladnih meseci treba da budu svesni mogućih kašnjenja i otkazivanja letova. Preporučuje se da se uvek informišu o statusu svojih letova i da planiraju dodatno vreme za putovanje do aerodroma. KLM je naglasio važnost komunikacije s putnicima i pružanje tačnih informacija kako bi se smanjila neizvesnost tokom ovih izazovnih uslova.
U zaključku, trenutna situacija sa tečnošću za odleđivanje aviona na aerodromu Schiphol ukazuje na šire probleme sa kojima se suočava avio-industrija u Evropi tokom zimskih meseci. KLM, kao i druge aviokompanije, moraće da preispitaju i unaprede svoje pristupe snabdevanju i operacijama kako bi se nosili sa sve ekstremnijim vremenskim uslovima. Ovo je prilika da se razviju inovativna rešenja koja će omogućiti bolje upravljanje resursima i obezbediti bezbednije putovanje za sve putnike.
