Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije planiraju da danas u podne blokiraju teretne granične prelaze sa zemljama Evropske unije. Ova akcija se organizuje kao odgovor na uvođenje EES sistema za ulazak i izlazak iz tih zemalja, kao i na ograničenje boravka vozača na teritoriji Šengena koje ih tretira kao azilante. Prevoznici smatraju da će to značajno uticati na lanci snabdevanja u regionu.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma „Logistika BiH“, ističe da će BiH i druge zemlje regiona biti suočene sa velikim izazovima što se tiče transporta. Prema njegovim rečima, ukoliko Evropska unija ostane pri ovom stavu, BiH može računati samo na jednu trećinu svojih kapaciteta do kraja godine, i to samo zahvaljujući vozačima koji imaju dozvole iz Hrvatske. Peulić napominje da je danas jedna trećina svih kapaciteta privrede Republike Srpske i Federacije neoperativna kada je u pitanju prevoz u EU.
On podseća da su prevoznici iz regiona već 14 meseci u razgovorima sa evropskim institucijama, pokušavajući da pronađu rešenje. „Nemamo ništa protiv EES sistema, ali profesionalni vozači moraju biti prepoznati kao takvi, a ne kao azilanti“, naglašava Peulić. Dodaje da se u ovom trenutku nijedan od profesionalnih vozača iz regiona nije obratio za azil u zemljama EU.
Peulić ističe da je trenutna politika Evropske komisije nepravedna, jer su izuzeci napravljeni za železnički, pomorski i vazdušni transport, dok je jedina zabrana uvedena za drumsku transport. Prema novim pravilima EU, vozači imaju pravo da rade samo tri meseca, nakon čega moraju napustiti teritoriju EU na tri meseca. To je stvorilo situaciju u kojoj vozači mogu raditi samo pola godine, što Peulić smatra nefer tržišnim uslovima.
On takođe ukazuje na podatke koji pokazuju da je EU u poslednjih godinu dana deportovala 100 osoba iz BiH, što dodatno naglašava probleme sa kojima se suočavaju prevoznici. Prema njegovim rečima, poruka Evropske komisije je da žele ugasiti domaće drumskih kompanija, smatrajući da investicije koje su napravljene mogu koristiti samo do jedne trećine.
U Crnoj Gori, udruženje međunarodnih prevoznika tereta će takođe blokirati teretni saobraćaj na granicama i u Luci Bar, zahtevajući hitnu reakciju nadležnih na dugogodišnje probleme u sektoru drumskog transporta. Ovaj protest planiran je da traje do ispunjenja njihovih zahteva, a kamioni će biti parkirani na proširenjima u blizini više graničnih prelaza, čime će se obustaviti prolaz za sve vrste teretnih vozila.
Predstavnici udruženja naglašavaju da će blokada najviše uticati na markete i benzinske stanice, jer se obustava odnosi i na prevoz namirnica i goriva. Ipak, putnici i oni koji prevoze lekove, životinje, eksploziv i oružje moći će nesmetano da saobraćaju tokom protesta.
Ova situacija ukazuje na sve veće tenzije između zemalja regiona i Evropske unije, posebno kada je reč o pravilima i propisima koji se odnose na transport. Prevoznici upozoravaju da bi ovakvi potezi mogli značajno poremetiti lanci snabdevanja i izazvati dodatne ekonomske probleme u regionu.
U svetlu ovih događaja, jasno je da će prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije nastaviti da se bore za svoja prava i da traže fer uslove za rad. Njihova borba nije samo za opstanak preduzeća, već i za očuvanje ekonomskih interesa celog regiona.
