Tokom vožnje, vozači se često suočavaju sa različitim nepredviđenim situacijama, ali malo šta može biti zastrašujuće kao moment kada otkriju da kočnice ne funkcionišu. Iako je kvar kočnica relativno redak, njegovo pojavljivanje može imati ozbiljne posledice ukoliko vozač ne zna kako da reaguje.
U takvoj situaciji, najvažnije je ostati smiren. Panika ne pomaže – potrebno je brzo povratiti kontrolu nad vozilom i pokušati da ga bezbedno zaustavite. Prvi korak je prestati sa ubrzavanjem. Uključivanje svih četiri migavca može upozoriti ostale vozače na situaciju, a dodatno upozorenje može biti i sirena.
Gasenje motora nije preporučljivo jer će to onemogućiti rad servo volana, što dodatno otežava upravljanje. Umesto toga, vozači treba da pokušaju nekoliko puta da pritisnu papučicu kočnice, pumpajući je, u nadi da će povratiti pritisak u sistemu. Ako to ne uspe, usporavanje može biti postignuto prebacivanjem u niže brzine, naročito kod vozila sa manuelnim menjačem. Vozila sa automatskim menjačem često imaju sekvencijalni režim koji omogućava ručno snižavanje stepena prenosa.
Kada shvatite da kočnice otkazale, nastojte da vozilo sklonite iz saobraćaja – pređite u zaustavnu traku, na bankinu ili na drugo sigurno mesto. U urbanim uslovima, ako nema prostora za zaustavljanje, a brzina je mala, pokušajte da usmerite vozilo ka čvrstoj površini poput ograde ili ivičnjaka, što će pomoći u usporavanju i smanjiti rizik od sudara sa drugim vozilima ili pešacima.
Prepoznati znakove koji ukazuju na to da su kočnice pred otkazivanjem može biti ključno za prevenciju ozbiljnih situacija. Ako kočnica postane tvrđa nego obično ili ako je potrebno mnogo više snage za usporavanje, to može značiti da pojačivač kočnice ne funkcioniše ispravno. Ovi problemi se obično javljaju nakon dužih perioda neaktivnosti, pregrevanja sistema ili kvarova na samoj pumpi.
Zato je važno redovno proveravati stanje kočione tečnosti, istrošenost kočionih pločica i stanje diskova. Ako papučica kočnice deluje neuobičajeno mekano, to može ukazivati na nizak nivo tečnosti ili prisustvo vazduha u sistemu. Dodatno, ako vozilo prilikom kočenja počne da vuče u stranu ili se ponaša nepredvidivo, to može ukazivati na ozbiljnije kvarove, ne samo na kočnicama, nego i na amortizerima ili drugim delovima oslanjanja. Ove simptome nikako ne treba ignorisati – vozilo treba hitno odvesti u servis na pregled.
Uvek je bolje biti oprezan i redovno održavati vozilo kako bi se izbegle potencijalno opasne situacije na putu.
