U Bulevaru oslobođenja u Beogradu, vozači se suočavaju sa izazovima prilikom skretanja zbog razdelnih ostrva koja se nalaze na sredini ulice. Ova ostrva razdvajaju saobraćajne trake suprotnih smerova, a na nekim mestima su presečena, što omogućava vozilima da skreću ili prave polukružno okretanje. Međutim, mnogi vozači nisu sigurni kako da se ponašaju prilikom prelaska ovih presečenih delova, što može dovesti do potencijalno opasnih situacija.
Kada vozači, na primer, dolaze iz pravca Autokomande ka Trošarini, često se pitaju da li treba da se približe levoj ili desnoj strani presečenog razdelnog ostrva prilikom skretanja ili okretanja. Ova nedoumica može dovesti do konflikata kada se na presečenom delu razdelnog ostrva nađu vozila iz suprotnih smerova, a barem jedan od vozača ne postupa ispravno. U takvim situacijama može doći do saobraćajnih nezgoda, što dodatno naglašava potrebu za jasnijim pravilima i signalizacijom.
Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, naglašava važnost pravilnog skretanja. Prema njegovim rečima, vozači bi prilikom ulaska na presečeno razdelno ostrvo trebali da budu bliže levoj ivici. Ovo pravilo može pomoći u smanjenju nesporazuma i povećanju bezbednosti na ovom delu puta.
Osim toga, Koković sugeriše da bi trebalo razviti projekat saobraćajne signalizacije u zoni razdelnih ostrva kako bi se smanjili konflikti u saobraćaju. Beograd, kao grad sa velikim brojem ulica, suočava se sa izazovima u planiranju saobraćaja, a svaka tačka potencijalno može postati kritična. On apeluje na građane da prijave uočene nepravilnosti i probleme nadležnim organima, kako bi se iste rešile kroz tehničke i regulativne mere.
U skladu sa Zakonom o bezbednosti saobraćaja, postoje jasna pravila o tome kako vozači treba da se ponašaju prilikom skretanja. Naime, vozači koji skreću udesno obavezni su da koriste krajnju desnu saobraćajnu traku, dok vozači koji skreću ulevo trebaju da koriste krajnju levu traku, osim ako saobraćajna signalizacija ne nalaže drugačije. Ova pravila su od suštinskog značaja za očuvanje bezbednosti u saobraćaju i smanjenje rizika od nezgoda.
Osim navedenog, vozači koji skreću udesno dužni su da propuste vozila koja se kreću sa njihove desne strane, posebno vozila javnog prevoza. Ove odredbe su postavljene kako bi se obezbedila sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U zaključku, razdelna ostrva u Beogradu predstavljaju izazov za vozače, koji često nisu sigurni kako da se ponašaju prilikom skretanja. Jasna pravila i bolja saobraćajna signalizacija mogu značajno doprineti smanjenju nesreća i povećanju bezbednosti na putevima. Važno je da vozači budu svesni svojih obaveza i da se pridržavaju saobraćajnih pravila kako bi obezbedili sigurnost ne samo za sebe, već i za druge učesnike u saobraćaju.
