Na putevima Srbije od početka godine zabeleženo je više od 25.000 saobraćajnih nezgoda, a u nekim od njih učestvovali su i vozači iz stranih zemalja. Lazar Milošević, stručnjak za rešavanje oštetnih zahteva, objašnjava procedure naplate štete u situacijama kada je udes izazvao strani državljanin.
Milošević ističe da većina osiguravajućih društava iz Evrope i okoline ima korespondentna osiguranja u Srbiji. Na primer, osiguranje vozača iz Turske može da ima korespondenta u Srbiji, kao što je Dunav osiguranje. U slučaju sudara sa stranim vozačem, oštećeni podnosi zahtev kao da se radi o domaćem osiguranju, što pojednostavljuje ceo proces. To znači da se ne moraju prevoditi dokumenti i slati u stranu zemlju.
„Proces je sličan kao kod domaćeg osiguranja, ali vreme čekanja može biti duže. Domaće osiguranje ima rok od 15 dana da odgovori na zahtev, dok je kod korespondencije taj rok 42 dana“, objašnjava Milošević. On dodaje da domaće osiguranje isplaćuje štetu i potom potražuje iznos od stranog osiguravajućeg društva.
U slučaju da osiguranje stranog vozača nema korespondenta u Srbiji, vozač se mora obratiti Udruženju osiguravača Srbije. U takvim situacijama, rešavanje zahteva može biti duže, jer se može desiti da se mora koristiti specifična agencija koja sarađuje sa tim osiguranjem. Takođe, potrebni su prevodi dokumenata, što dodatno usporava proces.
Milošević naglašava da je važno da vozači prilikom naplate štete prikupe što više informacija i dokumenata sa mesta nezgode. Preporučuje pravljenje fotografija, posebno ako se koristi Evropski izveštaj, jer to može značajno ubrzati proces. „Iako to nije obavezno, dostavljanje svih informacija osiguranju odmah može značajno ubrzati naplatu“, zaključuje Milošević.
Osim toga, korespondentna osiguravajuća društva mogu se pronaći na internet sajtu Udruženja osiguravača Srbije, što može pomoći oštećenim vozačima da brže dođu do potrebnih informacija.
Kada je reč o naplati štete iz saobraćajne nezgode, vozač ima pravo na naknadu za materijalnu i nematerijalnu štetu. Materijalna šteta može uključivati troškove popravke vozila, troškove šlepanja, troškove zamenskog vozila, kao i gubitak vrednosti vozila nakon popravke. Takođe, oštećeni mogu tražiti nadoknadu za oštećene lične stvari u vozilu, kao što su telefon, laptop ili odeća.
Nemanja Rodić, advokat, objašnjava da se u slučaju gubitka dohotka, ako je povređeni bio sprečen da radi zbog povreda, može tražiti naknada za izgubljenu dobit. Troškovi lečenja, uključujući lekove, rehabilitaciju i prevoz do bolnice, takođe se mogu naplatiti.
Nematerijalna šteta obuhvata naknadu za telesne bolove, duševni bol i patnju zbog naruženosti ili invaliditeta, kao i za strah pretrpljen tokom i nakon udesa. U slučajevima gubitka bliske osobe, može se tražiti naknada za duševne patnje.
Kada se prijavljuje šteta, potrebno je priložiti zapisnik policije ili Evropski izveštaj, kao i saobraćajnu dozvolu, vozačku dozvolu i ličnu kartu. Takođe, dokazi o šteti, kao što su fotografije, računi i medicinska dokumentacija, moraju biti dostavljeni. Oštećeni takođe moraju priložiti broj tekućeg računa i druge potrebne isprave kako bi se proces rešavanja zahteva započeo.
U zaključku, proces naplate štete nakon saobraćajne nezgode može biti složen, posebno kada su u pitanju strana osiguranja. Međutim, razumevanje procedura i prikupljanje potrebnih dokumenata može značajno olakšati ovaj proces i pomoći oštećenim vozačima da dobiju pravdu i nadoknadu za pretrpljenu štetu.
