Kupovina polovnog automobila u Srbiji često može biti izazov, a nedavna diskusija na Redditu ponovo je pokrenula pitanje autentičnosti kilometraže na vozilima. Prema tvrdnjama jednog korisnika, praksa vraćanja kilometraže kod uvezenih automobila je rasprostranjena, a prvi znaci manipulacije mogu se primetiti na volanu, jednom od najistaknutijih delova automobila.
Naizgled, automobil star 15 do 16 godina sa pređenih 170.000 do 180.000 kilometara može izgledati kao dobra kupovina. Međutim, mnogi kupci zanemaruju ključno pitanje: da li je realno da vozilo toliko dugo ima tako „skromnu“ kilometražu? Stanje volana može biti jedan od pokazatelja. Volan, kao deo koji se konstantno koristi, često pokazuje znake habanja. Ako koža ili plastika na volanu izgledaju izlizano, a broj na kilometar-satu ukazuje na malu kilometražu, to može biti znak da je vozilo zapravo prešlo znatno više nego što se tvrdi.
U nekim slučajevima, prodavci menjaju ili presvlače volan kako bi prikrili tragove habanja, što može dovesti do situacije da stariji automobil izgleda kao nov. Ova nesrazmera između starosti vozila i stanja enterijera treba da bude alarmantna za potencijalne kupce. Na Redditu su se pojavili komentari korisnika koji su delili slična iskustva, ukazujući na to da nije samo volan problematičan pokazatelj. Sedišta, posebno vozačevo, često otkrivaju pravo stanje automobila. Izlizani bočni oslonci ili oštećeni šavovi mogu sugerisati intenzivnu upotrebu vozila.
Pored volana i sedišta, pedale su još jedan važan detalj koji može otkriti pravu kilometražu. Guma na pedalama gasa, kočnice i kvačila često pokazuje znake trošenja. Ako automobil navodno ima 160.000 kilometara, a pedale izgledaju kao da su prešle duplo više, to može izazvati sumnju kod kupca. Detalji poput izlizane ručice menjača ili dugmića na komandnoj tabli takođe mogu ukazivati na to koliko je automobil stvarno korišćen.
Stručnjaci savetuju kupcima da ne donose odluke samo na osnovu estetskog izgleda vozila i broja na kilometar-satu. Ključ je u kombinaciji provere, koja uključuje detaljan pregled enterijera, uvid u servisnu istoriju, proveru vozila putem dostupnih baza podataka i pregled automobila kod nezavisnog mehaničara. Posebno je važno obratiti pažnju prilikom kupovine uvezenih automobila koji nemaju kompletnu servisnu dokumentaciju.
Na kraju, najvažnije pravilo ostaje: ako ponuda izgleda predobro da bi bila istinita, verovatno i jeste. Pažljivo posmatranje detalja, poput stanja volana i drugih delova vozila, može vas poštedeti značajnih finansijskih gubitaka i razočaranja nakon kupovine.
