Nekada su hladna jutra predstavljala ozbiljan izazov za dizel motore, posebno kod starijih modela automobila kao što su „golf“, „kadet“, „eskort“ ili „mercedes“. Vlasnici su često provodili duge minute okretajući ključ, dok motor nije želeo da se pokrene kada je temperatura padala ispod nule. S obzirom na tehnološki napredak, moderni dizelaši su postali znatno pouzdaniji, ali to ne znači da su problemi potpuno nestali. Kvar ili slab rad grejača mogu izazvati ozbiljne poteškoće, posebno tokom zimskih meseci.
Grejači motora su ključni elementi smešteni pored mlaznica goriva, a njihova funkcija je da zagreju prostor unutar cilindra, omogućavajući lakše paljenje mešavine goriva i vazduha u hladnim uslovima. Kada se aktiviraju, grejači dostižu temperature od oko 850 °C, dok neki noviji modeli mogu dostići i do 1.000 °C. Važno je napomenuti da vozači zimi treba da sačekaju da se lampica grejača ugasi pre nego što pokušaju da upale motor, što ukazuje na to da su grejači pripremili motor za start.
Uz to, grejači imaju dodatnu ulogu kod vozila sa DPF filterom. Tokom procesa regeneracije, oni podižu temperaturu u cilindru, što omogućava sagorevanje nakupljenih čestica u filteru. S obzirom na njihovu važnost, preporučuje se povremena provera grejača, jer oni nemaju postepeno slabljenje kao svećice kod benzinaca — ili rade ili ne rade. Njihov vek trajanja može skratiti loša kompresija, zaprljane mlaznice, starost motora i česta paljenja uz pomoć kablova.
Mnogi vozači, međutim, retko traže da se grejači provere tokom redovnog održavanja, pa kvar obično primete tek kada se pojave problemi s paljenjem u hladnim uslovima. Simptomi neispravnih grejača uključuju otežano paljenje, grubo rad motora nakon startovanja, gust dim iz auspuha, pa čak i potpuno odbijanje paljenja u ekstremnim hladnoćama. Za tačnu dijagnostiku, poseta dobrom servisu je neophodna, a provere i zamene su jednostavne ukoliko ih obavlja stručnjak.
Važno je naglasiti da nestručna zamena grejača može izazvati ozbiljne probleme. Grejači su osetljivi i lako pucaju, a njihovo vađenje može biti veoma komplikovano, ponekad čak zahtevajući skidanje glave motora. Ova situacija se posebno odnosi na modele poput „pežoa“ i „sitroena“ sa dizel motorima od 1.4, 1.6 i 2.0 litara, gde je pristup grejačima otežan.
Uzimajući u obzir sve navedeno, vozači bi trebali biti svesni važnosti pravilnog održavanja grejača motora, posebno u zimskim mesecima, kako bi izbegli neprijatnosti i potencijalne troškove popravki.
