Mnogi vozači smatraju da su kvarovi na automobilima nepredvidivi i da se dešavaju iznenada. Međutim, novo istraživanje pokazuje da mehanički problemi prate određene obrasce i da starost vozila značajno utiče na učestalost kvarova. Godišnji izveštaj kompanije GarantiPro obuhvata analizu više od 28.000 popravki u Španiji, a rezultati ukazuju na to da stariji automobili imaju veći rizik od kvarova.
U prvim godinama korišćenja, automobili su prilično pouzdani. Tokom prve dve godine, stopa kvarova iznosi oko 4,7 procenata, dok se rizik počinje povećavati nakon tog perioda. Vozila stara između dve i četiri godine imaju verovatnoću kvara od oko 5,6 procenata. Nakon šeste godine, taj rizik naglo raste na oko 10,5 procenata, dok kod automobila starijih od 12 godina stopa kvarova dostiže 13,8 procenata. Ovi podaci ukazuju na to da stariji automobili zahtevaju sve više servisiranja.
Zanimljivo je da najveći troškovi popravki nisu nužno povezani sa najstarijim vozilima. Prema analizi, najskuplje intervencije se najčešće javljaju kod automobila starih između dve i četiri godine, gde prosečan račun za popravku prelazi 380 evra. Ova situacija se objašnjava pojavom problema sa kompleksnijim tehnološkim sistemima i elektronikom, što čini popravke skupljima.
Najveći ukupni trošak za vlasnike vozila se javlja između četvrte i šeste godine. U ovom periodu, kvarovi se javljaju češće, dok su cene servisa i rezervnih delova i dalje visoke. Nakon šeste godine, dok kvarovi postaju učestaliji, pojedinačne popravke često postaju jeftinije, jer se obično menjaju standardni delovi.
Istraživanje je takođe identifikovalo komponente koje najčešće prave probleme. Na vrhu liste su menjač, motor, sistem ubrizgavanja goriva, kvačilo i različiti elektronski sistemi. Ovi podaci ukazuju na to da kvarovi nisu samo rezultat sreće ili nesreće, već da se mogu predvideti na osnovu starosti vozila i obrazaca korišćenja.
Na osnovu ovih informacija, vozači i prodavci polovnih automobila mogu bolje proceniti buduće troškove održavanja. Znanje o tome kada su kvarovi najverovatniji može pomoći vlasnicima da planiraju unapred i izbegnu iznenadne troškove. Istraživanje jasno pokazuje da se kvarovi na automobilima mogu predvideti, što je korisno ne samo za vozače, već i za industriju automobila u celini.
Ova saznanja takođe mogu biti od koristi potrošačima koji razmatraju kupovinu polovnog vozila, jer im pomažu da realnije procene buduće troškove održavanja. S obzirom na sve veće troškove života, ovakve informacije mogu biti ključne za donošenje informisanih odluka o kupovini automobila.
