Obilasci Beograda automobilima starim skoro 50 godina postali su popularna turistička atrakcija, koja privlači sve više stranaca željnih da iskuse duh bivše Jugoslavije. Ova jedinstvena forma turizma, poznata kao „Jugo ture“, osmislio je Holanđanin Ralf Van Der Zajden, koji već 15 godina živi u Srbiji. Njegov koncept omogućava posetiocima da se provozaju u starim Zastavama 101, automobilima koji su prepoznatljivi kao simboli nekadašnje Jugoslavije.
Tokom vožnje, turisti ne doživljavaju samo vožnju, već i bogatu istoriju Beograda. Turistički vodič Jelena Stekić, koja vodi turiste kroz Novi Beograd, ističe da je brutalistička arhitektura ovog dela grada posebno zanimljiva posetiocima. Njihova iskustva obogaćena su pričama o načinu života u nekadašnjoj Jugoslaviji, a vožnja u neklimatizovanoj Zastavi 101 dodatno doprinosi autentičnosti.
U razgovoru sa Stekić, otkriva se kako turisti često reaguju na staru Zastavu. „Vau, kako je komforan“, često su komentari posetilaca, koji su iznenađeni udobnošću starih automobila, iako im nedostaje klima uređaj i savremeni dodaci poput radio aparata. Njihova vožnja počinje u Geneksu, jednom od najprepoznatljivijih primera brutalističke arhitekture, gde se posetiocima objašnjava kako je zgrada izgrađena i kakva je bila njena funkcija.
Osim arhitekture, turisti imaju priliku da saznaju više o Josipu Brozu Titu, kontroverznoj ličnosti i simbolu bivše Jugoslavije. Van Der Zajden naglašava da je Tito bio ključna figura u istoriji Jugoslavije, te da njegova politika i životne priče fasciniraju mnoge turiste, posebno starije generacije koje su živele u tom vremenu.
Ralf Van Der Zajden započeo je svoj put kroz turizam sa starim automobilom Scala 55, a danas njegova flota uključuje tri Zastave 101 i jednu Zastavu 128. On objašnjava da su ovi automobili nazvani „vremenskim mašinama“, jer pružaju jedinstveno iskustvo povratka u prošlost. Turisti mogu da osete miris i zvukove iz vremena kada su se ovi automobili proizvodili, čime se dodatno produbljuje njihovo iskustvo.
Turističke ture su strukturirane u dve glavne kategorije: „Uspon i pad jedne nacije“ i arhitektonsku turu. Oba obilaska fokusiraju se na Novi Beograd i brutalističku arhitekturu, kao i na priče o životu u Jugoslaviji. Stekić ističe da je zanimljivo kako su posetioci radoznali da saznaju više o svakodnevnom životu u tom periodu, kao i o specifičnostima koje su oblikovale taj deo istorije.
Jedinstvenost ovog turističkog koncepta leži u tome što pruža priliku da se na drugačiji način doživi Beograd. Turisti imaju priliku da vide mesta kao što su Muzej Jugoslavije i Kuća cveća, koja su nezaobilazne tačke na njihovom putu kroz grad. Tokom vožnje, vodiči dele zanimljive priče o izgradnji Novog Beograda, uključujući i radne akcije koje su doprinele njegovom razvoju.
Ponekad se dešava da stariji automobili zatrebaju hitnu pomoć, što turisti doživljavaju kao deo avanture. Van Der Zajden objašnjava da je lako i jeftino popraviti Zastave, te da gosti često uživaju u takvim nepredviđenim situacijama. Na turama se ponekad koriste i rezervni automobili, kako bi se obezbedila kontinuitet vožnje.
Osim vožnje, posetioci često traže priliku da probaju tradicionalne proizvode iz vremena Jugoslavije, kao što su Plazma keks i drugi specijaliteti. Ovaj dodatni element obogaćuje njihov doživljaj i čini ga nezaboravnim.
Na kraju, „Jugo ture“ ne predstavljaju samo vožnju kroz Beograd, već su to i priče, iskustva i sećanja koja se prenose s generacije na generaciju. Ovaj koncept privlači sve više stranaca, koji žele da dožive i razumeju duh jednog od najzanimljivijih perioda u istoriji Balkana.
