Preduzeće Beograd na vodi je podnelo zahtev Ministarstvu zaštite životne sredine za procenu uticaja na životnu sredinu vezano za rekonstrukciju Starog železničkog mosta preko Save u Beogradu. U priloženom idejnom projektu, koji je izradila kompanija Mostprojekt AD, navedeni su detalji o planiranoj prenameni mosta u pešačko-biciklistički prostor, opremljen zelenilom, kafeima i vidikovcima.
U skladu sa Prostornim planom, predložena prenamena mosta je od ključnog značaja za povezivanje dve obale Save. Idejno rešenje predviđa obnovu i zamenu dotrajalih konstruktivnih elemenata mosta, kao i revitalizaciju njegove konstrukcije. Novi kolovoz će biti prilagođen pešačkom i biciklističkom saobraćaju, uz mogućnost prolaska interventnih i servisnih vozila težine do 3,5 tona.
Planira se izgradnja proširenja na određenim segmentima mosta kako bi se stvorili vidikovci, zone za odmor i ugostiteljski sadržaji, a takođe će se realizovati ozelenjavanje mosta raznovrsnim biljkama. Prostor namenjen pešacima i biciklistima će biti širine 5,5 metara, što će omogućiti udoban i bezbedan prolaz.
Rekonstrukcija će obuhvatiti izgradnju vodovodne i kanalizacione mreže, kao i električnih, telekomunikacionih i mašinskih instalacija za buduće sadržaje. Takođe, planirano je da se most podigne za 2,6 metara kako bi se postigla potrebna visina plovnog puta Savom. U okviru konstrukcije mosta biće izgrađeno 19 romboidnih bočnih ispusta koji će pratiti rešetkastu siluetu mosta, a na tim mestima most će imati maksimalnu širinu od 8 metara.
Kafei i vidikovci će biti smešteni iznad staze, a pristup njima će biti omogućen stepenicama ili liftovima. Ozelenjavanje mosta će se izvesti kroz sistem žardinjera, gde će se saditi otporne biljke poput žalfije, majčine dušice i lavande, a na pojedinim mestima će biti postavljene žardinjere sa stablima.
U zahtevu za procenu uticaja na životnu sredinu naglašava se da su svi novi sadržaji planirani tako da ne naruše arhitektonske i konstruktivne karakteristike postojećeg mosta. Kompanija Beograd na vodi očekuje da rekonstrukcija mosta neće imati značajne negativne posledice po životnu sredinu, s obzirom na to da je most namenjen pešačkom i biciklističkom saobraćaju.
Nije predviđena izgradnja novih stubova i temelja u koritu Save, što će smanjiti uticaj na vodno telo. Mogući uticaji na vodu, priobalnu vegetaciju i životinjski svet biće lokalizovani i privremeni, vezani za izvođenje radova. Nakon završetka rekonstrukcije, ne očekuje se značajno korišćenje prirodnih resursa, dok je ozelenjavanje mosta zamišljeno kao doprinos unapređenju javnog prostora.
Ova rekonstrukcija mosta deo je šireg procesa urbane transformacije Savskog priobalja, koji uključuje realizaciju Linijskog parka, uređenje javnih površina i priobalnih zona, kao i drugih infrastrukturnih projekata na području Savskog amfiteatra i Novog Beograda. Očekuje se da će novi most postati značajan element u razvoju i unapređenju urbanog prostora, pružajući građanima dodatne sadržaje za odmor i rekreaciju, dok će istovremeno doprineti očuvanju životne sredine kroz princip održivog urbanog razvoja.
Sve u svemu, rekonstrukcija Starog železničkog mosta predstavlja korak ka modernizaciji urbanog prostora Beograda, s naglaskom na ekološku održivost i poboljšanje kvaliteta života građana. Kroz ovu inicijativu, Beograd na vodi teži da stvori privlačan, funkcionalan i zeleniji prostor koji će biti od koristi kako lokalnom stanovništvu, tako i posetiocima glavnog grada.
