Vozače u Beogradu i danas je zatekao popodnevni špic u prestonici, a najviše vozila ima na centralnim gradskim mostovima, a najgore je na Gazeli. Promet je gust na glavnim gradskim mostovima, uključujući Gazelu i Brankov most, gde se vozači suočavaju sa znatnim kašnjenjima. Dodatan saobraćaj je prisutan na Autokomandi i u Novom Beogradu, što dodatno komplikuje situaciju na putevima.
Prema informacijama sa Naxi kamera, gužve su zabeležene na svim ključnim tačkama u gradu, a vozači se savetuje da koriste alternativne rute kako bi izbegli zastoje. Na Gazeli su kolone vozila duge nekoliko kilometara, dok se na Brankovom mostu situacija ne čini mnogo boljom. Vozači koji pokušavaju da pređu reku, posebno u popodnevnim satima, suočavaju se sa teškoćama i dugim čekanjima.
U Novom Beogradu, saobraćaj je takođe gust, posebno oko Autokomande, gde se formiraju velike gužve. Ovo je česta pojava tokom radnih dana, kada se očekuje povećan broj vozila zbog povratka sa posla. Vozači su upozoreni da budu strpljivi i da planiraju svoje putovanje unapred, kako bi izbegli dodatne stresove u saobraćaju.
U gradskim službama kažu da su svesni problema sa saobraćajem i da rade na rešenjima koja bi mogla olakšati situaciju. U planu su aktivnosti koje bi trebale da smanje gužve na ključnim mestima, kao što su mostovi i glavne saobraćajnice. Ipak, vozači se često suočavaju sa izazovima koji nastaju usled povećanog broja vozila, posebno u vreme špica.
Stručnjaci za saobraćaj sugerišu da se vozači okrenu alternativnim oblicima prevoza, kao što su javni prevoz, bicikli ili čak pešačenje, kada je to moguće. Na taj način bi se mogla smanjiti zagušenja na putevima i doprineti boljoj protočnosti saobraćaja. Takođe, preporučuje se da vozači koriste aplikacije za navigaciju koje prate saobraćaj u realnom vremenu i mogu ukazati na alternativne rute.
U međuvremenu, grad Beograd nastavlja da se suočava sa izazovima urbanog saobraćaja, a gužve na mostovima su samo jedan od simptoma šireg problema. Povećanje broja automobila u gradu, kao i nedovoljna infrastruktura za javni prevoz, doprinose ovakvoj situaciji. Tokom poslednjih nekoliko godina, gradske vlasti su pokušavale da unaprede saobraćajnu infrastrukturu, ali rezultati su često spori i nedovoljni da reše sve probleme.
Jedan od predloga je i proširenje kapaciteta postojećih mostova i izgradnja novih saobraćajnica koje bi mogle olakšati protok vozila. Takođe, potrebne su investicije u javni prevoz kako bi se povećala njegova efikasnost i učinila privlačnijom opcijom za vozače. Ulaganje u biciklističke staze i pešačke zone može dodatno doprineti smanjenju saobraćaja, ali zahteva dugoročne planove i posvećenost gradske vlasti.
Za sada, vozači u Beogradu moraju da se suoče sa svakodnevnim izazovima koje donosi gust saobraćaj. Strpljenje i planiranje unapred su ključni za lakše kretanje kroz grad, dok grad nastavlja da se bori sa pitanjima saobraćaja i urbanog razvoja. U narednim danima se očekuje slična situacija, pa se vozačima savetuje da ostanu informisani o trenutnim uslovima na putevima i da, ukoliko je moguće, izaberu alternativne opcije za prevoz.
