Prevoznik Dušan Anđelić izjavio je na Batrovcima da će teretni saobraćaj na graničnim prelazima ostati blokiran u narednih sedam dana, dok se ne dobije odgovor evropskih institucija na pismo prevoznika sa zahtevima. Ovi zahtevi se odnose na restriktivna pravila Šengen zone, koja su na snazi od 1995. godine i koja se do danas nisu promenila.
Anđelić je naglasio da se okupljaju kako bi izrazili nezadovoljstvo ovim pravilima, koja se posebno odnose na pravilo „90/180“, koje definiše dužinu boravka dozvoljenu u Evropskoj uniji. Prema ovom pravilu, građani trećih zemalja mogu boraviti u EU maksimalno 90 dana u periodu od 180 dana, što predstavlja značajan problem za vozače iz Srbije.
On je istakao da vozači često prekoračuju ovaj limit, a tokom kontrola unutar same EU, njihovi pasoši se tretiraju kao da su kriminalci ili migranti. Zbog toga se dešava da vozači budu deportovani i dobijaju zabrane ulaska u EU koje traju do dve godine, što onemogućava čak i odlazak na godišnji odmor. Ova situacija ne pogađa samo vozače, već i širu srpsku privredu.
Anđelić je naveo da očekuju odgovor na protestno pismo koje su uputili evropskim institucijama u narednih sedam dana. On se nada da će uz pomoć partnera iz EU i srpske privrede doći do promena koje bi izuzele vozače iz ovih restrikcija. Prevoznici se nadaju da će se naći rešenje koje će omogućiti lakši prolaz kroz granične prelaze.
Prema njegovim rečima, blokada će trajati dok se njihovi zahtevi ne ispune, a oni se nadaju da neće biti primorani da ostanu duže od predviđenih sedam dana. Anđelić je naglasio da je reč o važnom pitanju koje se tiče ne samo transporta već i ukupnog ekonomskog položaja Srbije.
Ovo je situacija koja zahteva hitnu pažnju evropskih institucija, jer se radi o ljudima koji se bave prevozom i koji su na neki način ključni za ekonomski razvoj zemlje. Blokada saobraćaja na graničnim prelazima može dodatno pogoršati i onako tešku situaciju u transportnoj industriji koja se suočava sa brojnim izazovima.
Prevoznici su izrazili nadu da će njihovi zahtevi biti uzeti u obzir i da će se naći rešenje koje će omogućiti vozačima da rade bez straha od deportacije ili zabrana. Ova situacija je postala sve ozbiljnija, a vozači traže pravdu i prava koja im pripadaju kao radnicima.
U svakom slučaju, prevoznici na 21 graničnom prelazu ostaju u blokadi dok se njihovi uslovi ne ispune, a očekivanja od Brisela su velika. Ova akcija je još jedan pokazatelj kako se problemi sa regulativom i pravilima EU direktno odražavaju na svakodnevni život i ekonomiju zemalja van članica Unije.
Ukoliko se situacija ne reši, dugoročne posledice bi mogle biti ozbiljne, ne samo za vozače, već i za celu privredu Srbije. Prevoznici su ključni za transport robe i usluga, a njihova sposobnost da rade bez prepreka je od suštinskog značaja za zdravlje ekonomije.
S obzirom na sve navedeno, Anđelić i ostali prevoznici pozivaju evropske institucije da prepoznaju ozbiljnost situacije i da reaguju na odgovarajući način, kako bi se omogućilo nesmetano obavljanje transportnih usluga i zaštitila prava radnika u ovoj industriji.
