Pitanje koje se često postavlja među vozačima jeste da li je bolji motor sa lancem ili onaj sa zupčastim kaišem. Ova dva sistema imaju isti cilj – prenos snage sa radilice na bregastu osovinu, ali to čine na različite načine. Lanac je poznat po svojoj dugotrajnosti, dok se zupčasti kaiš često hvali tišinom i nižom cenom.
Lanac, izrađen od metala, sličan onome na biciklu, poznat je po svojoj izuzetnoj otpornosti na habanje. Mnogi automobili sa lancem ne zahtevaju zamenu osim u ekstremnim slučajevima, što znači manje stajanja u servisu i manju potrebu za nepredviđenim troškovima. Ovo čini lanac idealnim za vozače koji planiraju da zadrže automobil duži period ili često prelaze velike kilometraže. Takođe, u vozilima visokih performansi, lanac je često prvi izbor jer može podneti veća opterećenja.
Međutim, lanac ima i svoje nedostatke. Može stvarati buku, naročito kod starijih modela. S vremenom se isteže, a ako se ne zateže i ne podmazuje redovno, može doći do problema u radu motora. Popravka lanca može biti skupa, jer zahteva veće intervencije.
S druge strane, zupčasti kaiš postaje sve popularniji kod manjih i ekonomičnijih automobila. Napravljen od ojačane gume, omogućava tiši rad motora i često ima nižu potrošnju goriva. Kaiš je jeftiniji za proizvodnju, što se često reflektuje i na cenu automobila.
Najveća mana zupčastog kaiša je ograničen vek trajanja. Proizvođači obično preporučuju zamenu na svakih 60.000 do 100.000 kilometara. Ako se zamena zanemari, posledice mogu biti katastrofalne – pucanje kaiša može dovesti do oštećenja motora, što često rezultira skupim popravkama.
Održavanje je još jedna ključna razlika između ova dva sistema. Lanac ne zahteva česte intervencije, ali kada zatreba, troškovi mogu biti visoki. S druge strane, kaiš ima jasno definisane servise, što omogućava vozačima da unapred planiraju troškove. Lanac zahteva hidraulične zatezače, dok kaiš koristi mehaničke zatezače, koji se troše i menjaju.
Ako se lanac ne održava pravilno, može doći do kvara bez prethodnog upozorenja, pa je redovno proveravanje stanja lanca ključno.
Na kraju, izbor između lanca i zupčastog kaiša zavisi od individualnih potreba vozača. Ako neko planira da vozi automobil više od deset godina i želi da minimizira održavanje, lanac je bolji izbor. S druge strane, oni koji voze manju kilometražu i žele tiši motor bez vibracija mogli bi se odlučiti za zupčasti kaiš. U svakom slučaju, redovno servisiranje vozila i slušanje njegovih zvukova su ključni za očuvanje dugotrajnosti motora.
